Hvernig á að velja á milli 4 × 2 og 6 × 4 dráttarvélar? Ítarleg útskýring á samanburði á aðalvinnuskilyrðum og erfiðum vinnuskilyrðum-

Þegar erlendir viðskiptavinir kaupa dráttarvélarhausa er algengasta vandamálið val á 4 × 2 tvíhjóladrifnum og 6 × 4 fjórhjóladrifnum gerðum. Það eru engir algerir yfirburðir eða minnimáttarkennd á milli gerðanna tveggja og kjarnamunurinn beinist að burðargetu, eldsneytisnotkunarkostnaði, aðlögunarhæfni vega og innkaupaáætlun. Að velja ranga gerð bíls getur beint leitt til vandamála eins og ófullnægjandi flutningsgetu, mikillar eldsneytisnotkunar, veikrar klifurgetu og aukins slits á ökutækjum. Þessi grein sameinar erlenda flutningastarfsemi, þunga-byggingasvæði og aðstæður fyrir flutninga yfir-landamæri til að greina ítarlega aðlögunarskilyrði ökutækjagerðanna tveggja.
4 × 2 dráttarvél: ákjósanlegur kostur fyrir léttan flutninga á aðallínunni. 4 × 2 líkanið er með einfalda uppbyggingu, léttara og lágan innkaupakostnað, sem gerir það að -hagkvæmu líkani fyrir langa- flutninga með venjulegu hleðslu. Kosturinn við léttan líkama er augljós, sem getur í raun aukið farmþyngd innan samræmissviðsins. Á sama tíma hefur hann færri gírhluti og minni eldsneytiseyðslu, sem getur sparað mikinn rekstrarkostnað við langa-akstur. Auk þess er ökutækið með lítinn beygjuradíus og sveigjanlegan meðhöndlun, sem gerir það hentugt fyrir stutta flutninga á gámum í höfn, dreifingu byggingarefnis í þéttbýli og beinar þjóðvegir með-hraða yfir-landamæraflutninga. Það er mjög hentugur fyrir venjulegar farmflutningaleiðir með góðu ástandi á vegum í Miðausturlöndum og Evrópu. Ókosturinn er sá að burðargeta-burðarhjólanna er takmörkuð, gripið er veikt og það hentar ekki fyrir þunga farm, aurvega, fjallvegi og ómalbikaða vegi á námusvæðum. Við mikið álag er það viðkvæmt fyrir því að renna og skortir kraft.
6 × 4 dráttarvél: aðal líkanið fyrir miklar-skyldur og erfiðar vinnuaðstæður. 6 × 4 tvídrifshönnunin hefur verið uppfærð með tilliti til burðar-burðarþols, grips og klifurafkasta, sem gerir það að almennu nauðsynlegu farartæki fyrir þunga-innviðamarkaði í Afríku, Mið-Asíu og Suðaustur-Asíu. Tvöfaldur drifásinn hefur sterka afköst, sem gerir það að verkum að hann er ekki líklegri til að renna og sökkva þegar hann stendur frammi fyrir bröttum hlíðum á fjöllum, rykugum vegum og moldarfullum byggingarsvæðum eftir rigningu. Hann hefur einstaklega sterkan akstursstöðugleika og getur stöðugt borið fullt hleðslu og þunga hleðslu af sementgeymum, olíugeymum og eftirvagnum. Ökutækið hefur mikinn styrkleika, endingu, lága bilanatíðni og hentar til lengri-tíma og mikillar-bygginga. Eini gallinn er þungur þyngd, örlítið meiri eldsneytiseyðsla, hærri innkaupakostnaður en 4 × 2 gerðir og örlítið veikari hagkvæmni léttra aðalflutninga.
Samantekt innkaupavals: Fyrir háhraða stofnlínur, staðlaða hleðslugáma og leit að lítilli eldsneytisnotkun og litlum tilkostnaði, er forgangsraðað við val á 4 × 2 dráttarbílum; Fyrir mikla hleðslu á námusandi og möl, duftefni, flutninga yfir-landamæri í fjallasvæðum og byggingarsvæði á grófum vegum, er brýn þörf á 6 × 4 þunga-dráttarvél. Verksmiðjan okkar getur sérsniðið samsvarandi vélar, fjöðranir og aflstillingar út frá staðbundnum vegaaðstæðum, hleðslustöðlum og flutningsaðstæðum, sem býður upp á mjög aðlögunarhæfar heildarlausnir fyrir útflutningsdráttarvélar.