Algengar gallar við sjálflosandi vökva lyftikerfi og einfaldar viðhaldslausnir erlendis

1, Orsakir og einfaldar lausnir fjögurra helstu-hátíðnibilanna
(1) Veik lyftigetu og hægur lyftihraði
Flestar þeirra stafa af ófullnægjandi vökvaolíu, skemmdri olíu eða loftleka í inntaksrörinu. Einfalt viðhald: Athugaðu fyrst olíustigið í vökvaolíutankinum og ef það er ófullnægjandi skaltu tafarlaust fylla á sömu tegund af slitvarnarvökvaolíu; Athugaðu hvort inntaksslangan á olíudælunni sé sprungin eða klemman sé laus, hertu eða skiptu um skemmda loftpípuna; Mælt er með því að skipta um vökvaolíu á 2ja mánaða fresti í langtíma-háum-hitaumhverfi til að forðast þynningu á olíunni og ófullnægjandi þrýsting.
2() Olíuleki úr olíurörum og olíuhylkjaþéttingum
Ryk og mikið álag getur flýtt fyrir öldrun olíuþéttinga og slit á olíurörum. Einfalt viðhald: Fyrir daglegan akstur skal athuga ytri vegg olíuhylksins og samskeyti olíupípunnar. Ef það er lítilsháttar olíuleki skaltu herða samskeytaklemmuna tímabundið; Ef olíuþéttingin er skemmd þarf að skipta henni út fyrir há- og lághitaþolið olíuþétti með sömu forskrift. Bæta skal slitþolinni hlífðarhylki á ytra lag olíupípunnar til að draga úr núningi og skemmdum af völdum möl. Hreinsaðu sandinn og mölina á yfirborði olíuhólksins þegar þú geymir ökutækið til að forðast að agnir rispi innsiglin.
(3) Lyftandi stam, sjálfvirk niðurkoma á miðri leið
Aðalástæðan er stífla á vökva einstefnulokanum og innri þrýstingslosun. Einfalt viðhald: Eftir að hafa slökkt á rafmagninu skaltu taka einstefnulokann í sundur, skola innri óhreinindi og sementsryk með dísel, loftþurrka og setja hann aftur upp; Ef fallið er mikið er nauðsynlegt að athuga hvort vökvalásinn hafi bilað. Ef það eru engir aukahlutir erlendis er hægt að draga úr einni hleðsluþyngd til að draga úr kerfisþrýstingi.
Lyfta svarar algjörlega
Það er skipt í tvo flokka: rafmagnsbilun og stíflu í olíurásinni. Einfalt viðhald: Athugaðu fyrst afltöku-til að staðfesta að gírskaftið sé rétt tengt; Ef-aftakið er eðlilegt skaltu taka vökvasíuna í sundur til að hreinsa stíflað ryk. Ef sían er skemmd skal skipta um hana beint til að koma í veg fyrir að óhreinindi berist í olíuhylkið og valdi óafturkræfum skemmdum.
2, Daglegir viðhaldspunktar fyrir langtímanotkun erlendis.-
Athugaðu olíuhæð, olíurör og olíuhylki fyrir leka og festinguna fyrir aflögun 5 mínútum fyrir akstur á hverjum degi;
Forðastu að stíga á inngjöfina og beita þrýstingi við affermingu á byggingarstað. Lyftu hægt til að draga úr áhrifum háþrýstings á kerfið;
Skolaðu vökvaíhluti tímanlega eftir regntíma og sandstormsaðgerðir, þar sem uppsöfnun sets mun flýta fyrir sliti sela;
Langtíma aðgerðaleysi krefst þess að olíuhólkurinn sé dreginn alveg inn til að koma í veg fyrir að stimpilstöngin verði fyrir sólarljósi og ryði og lengir þannig endingu olíuþéttisins.
3, Innkaupatillaga
Þegar keyptir eru eftirvagnar frá afskekktum erlendum svæðum ætti að hafa forgang að uppfærslu vökvakerfisins með þykktum olíuhylkjum, þykknum háþrýstidælum og utanaðkomandi rykhlífum. Upprunalega verksmiðjan er búin hár-hitaþolnum og slitþolnum fylgihlutum- til að draga úr bilunum frá upptökum og draga verulega úr viðhaldskostnaði erlendis.