Kína á mikið lager af National III og National IV losunarstöðluðum vörubílum. Með innlendri umhverfisuppfærslu og endurtekningu á samgöngum voru mörg þessara farartækja einu sinni látin vera aðgerðalaus. Nú, knúin áfram af hagstæðri stefnu og sterkri eftirspurn á erlendum markaði, eru þessir notaðu vörubílar endurlífgaðir með stöðluðum endurbótum og útflutningi, og verða nýr vaxtarbroddur fyrir útflutningsiðnað notaðra vörubíla.
Stuðningsstefnur hafa stöðugt fínstillt útflutningsumhverfið, einfaldað tollafgreiðslu og bætt skoðunarstaðla, fjarlægt hindranir fyrir National III og IV vörubíla til að komast inn á alþjóðlega markaði. Flest farartæki eru vel þekkt vörumerki eins og Sinotruk og Shaanxi Automobile, með sterkan kraft og endingargóða uppbyggingu. Eftir faglega yfirferð, skipti á lykilhlutum, ryðhreinsun og endurmálun er heildarframmistaða þeirra stöðug og áreiðanleg.
Lönd meðfram beltinu og veginum, þar á meðal Afríka, Mið-Asía og Mið-Austurlönd, búa við gríðarlega mikla uppbyggingu innviða. Nýir vörubílar eru dýrir og af skornum skammti á staðnum. Hagkvæmir Chinese National III og IV notaðir vörubílar laga sig fullkomlega að flóknum vegaaðstæðum og verkfræðilegum kröfum, mikið notaðir í flutninga-, námu- og innviðaverkefnum.
Með því að breyta aðgerðalausum innlendum eignum í samkeppnishæfar útflutningsvörur, endurlífgun auðlinda National III og IV vörubíla léttir á innlendum birgðaþrýstingi en uppfyllir þarfir erlendra markaða. Það myndar heilbrigt hringrás innlendra endurbóta og alþjóðlegrar umferðar. Eftir því sem útflutningskeðjan þroskast enn frekar, eru þessir notaðu vörubílar að taka við gullnu tímabili stórútflutnings, sem dælir stöðugum skriðþunga í utanríkisviðskipti Kína með notuð atvinnubíla.
