Hvernig á að lengja endingartíma vörubíladekkja í erlendum byggingarsvæðum

Byggingarsvæði erlendra námuvinnslusvæða, svo sem sand- og malarflutninga, búa við flóknar aðstæður á vegum með mörgum malargryfjum, drullugum hnökrum og einbeittri vegarstöðu. Vörubíladekk verða fyrir miklum-álagi og núningsskilyrðum í langan tíma. Í samanburði við almenna flutninga, slitna dekk hraðar og eru viðkvæm fyrir vandamálum eins og gata, bólgnum, ójöfnu sliti og axlarsprungum. Mörg erlend dekk slitna fljótt og skiptast oft út. Hár rekstrarkostnaður stafar að mestu af skorti á aðlögun að aðstæðum á byggingarstað. Rétt dekkjaviðhald og staðlað rekstur. Að ná tökum á sértækum hjólbarðaviðhaldsaðferðum á byggingarsvæðum getur í raun seinkað öldrun og sliti hjólbarða, lengt endingartíma hjólbarða til muna og dregið úr kostnaði við efni í flotanum. Í fyrsta lagi er strangt eftirlit með dekkþrýstingi nauðsynlegt til að laga sig að aðstæðum á byggingarsvæðinu. Mikið álag er einbeitt á grunnbyggingarsvæðið. Margir ökumenn nota hjólbarðaþrýstingsstaðalinn fyrir aðalflutninga, sem er afar auðvelt að valda dekkjaskemmdum. Hár dekkþrýstingur mun gera miðju dekksins undir einum punkti Stone Road. Yfirborð dekksins er viðkvæmt fyrir að springa, klumpur, lágur dekkþrýstingur, óhófleg aflögun hliðarþjöppunar, þungt álag sem byrjar og snýst og auðvelt að rifna á öxl dekksins, sem veldur bungu og sprungum. Ökutæki á byggingarsvæði þurfa að stilla dekkþrýstinginn í samræmi við-rauntímaálag, viðhalda hefðbundnum köldu dekkþrýstingi, halda jafnvægi á stuðningi og stuðpúða og forðast ýmsar skemmdir af völdum hás og lágs þrýstings. Í öðru lagi, staðlaðu akstursaðgerðir á byggingarsvæðum til að draga úr hörðum áhrifum. Akstur á byggingarsvæði verður að forðast háhraðaakstur, skyndilega ræsingu, skyndilega hemlun, skyndilega beygju, möl á vegyfirborði byggingarsvæðis, margar holur, þéttan-hraðaakstur, sem veldur því að dekkið lendir beint á upphleyptri möl og holum, veldur skemmdum á innri gluggatjaldlínunni og falnar hættur. Ræsing með miklu álagi mun auka hjólbarðaslit og slit. Neyðarhemlun mun valda staðbundnum alvarlegum núningi á yfirborði hjólbarða, sem leiðir til aflögunar og klumpur. Hægur og mjúkur akstur á jöfnum hraða getur lágmarkað mikið slit á dekkjum og forðast mannleg mistök. Hraða slit sem stafar af rekstri ætti að þrífa tímanlega. Skimun fyrir slitlagsrusli, falnum skemmdum, möl á byggingarsvæði, járnnöglum, brotnum steinum, stálstöngum og leifum er auðveldlega fellt inn í eyður á dekkjamynstri. Ef það er ekki hreinsað í tæka tíð mun samfelldur akstur ökutækisins valda því að rusl þrýst stöðugt inn í hjólbarðann og kemst hægt í gegnum hjólbarðalagið, sem leiðir til hægs loftleka og slitlags sprungna. Eftir daglega bílastæði er nauðsynlegt að þrífa dekksaumana reglulega og skoða slitlagsöxlina vandlega fyrir lítil sár og sprungur. Ef minniháttar skemmdir finnast, ætti að gera við það tímanlega til að koma í veg fyrir útþenslu á litlum skemmdum og hættu á dekkjarusli. Í fjórða lagi er að skipta álaginu á sanngjarnan hátt til að koma í veg fyrir einhliða ójafna hleðslu og affermingu vöru á byggingarsvæðinu. Ójöfn efnisstöflun er auðvelt að eiga sér stað við hleðslu og affermingu á vörum á byggingarsvæði og þyngdarpunktur ökutækis er á móti, sem getur valdið ofhleðslu og þrýstingi á annarri hlið dekksins. Langtíma einhliða þung hleðsla getur valdið miklu sliti á dekkjum og of miklu sliti á öxlum, sem styttir endingartímann til muna. Þegar þú hleður og losar efni skaltu reyna að dreifa vörunum jafnt til að tryggja jafnvægi á hleðslu ökutækisins og koma í veg fyrir langtíma ofhleðslu. Ofhleðsla er aðalorsök ótímabærrar öldrunar hjólbarða, sem getur farið beint yfir burðarmörk hjólbarða og flýtt fyrir aflögun og öldrun hjólbarða. Sú fimmta er að standa sig vel í dekkjavörnum og reglulegum snúningi á byggingarsvæði. Byggingarsvæðið er drullugóður, rykugur og blandaður óhreinindum sem geta auðveldlega tært dekkgúmmíið. Langtímabílastæði á aurri og rökum jörðu geta flýtt fyrir öldrun gúmmísins. Jafnvægi á sliti hjólbarða, bætir ójafnt slit og lengir í raun heildarlíftíma. Í sjötta lagi skaltu velja byggingarsvæðissértæk dekk eftir þörfum til að koma í veg fyrir blöndun venjulegra dekkja. Aðallína létt dekk hafa einn þunnan yfirbyggingu og lélega höggþol, sem eru algjörlega óhentug á byggingarsvæði. Þær skemmast auðveldlega og týnast vegna langvarandi-notkunar við möl og mikið álag. Erlendir byggingarsvæði verða að velja þunga-slitþolin dekk með þykknað yfirbyggingu og styrktum öxlum sem henta fyrir ójafnar aðstæður og möl til að bæta viðnám gegn stungum, sprungum og höggum. Margir erlendir flotar hafa þann misskilning að endurnýta ökutæki fyrir létt viðhald. Dekkjaskemmdum er aðeins skipt út án þess að draga saman vandann við aðlögun að vinnuaðstæðum, sem veldur endurteknu sliti og auknum rekstrarkostnaði. Fyrir erfiðar vinnuaðstæður á erlendum byggingarsvæðum, gerðu gott starf í dekkjaþrýstingsstýringu, staðlaðu akstursaðgerðir, hreinsaðu upp skemmdir tímanlega, skiptu reglulega um og viðhalda með sérstökum vinnuskilyrðum. Hjólbarðar geta lágmarkað bilunartíðni dekkja, seinkað öldrun og sliti, í raun og veru endurnýjunarkostnaður rekstrarvara til lengri tíma litið og tap á niðurtíma fyrir lítinn flota