Hvort er hentugra fyrir fjallaaðstæður í Suður-Ameríku, Shaanxi Automobile eða HOWO dráttarvél?

SHACMAN Delong Tractor er ákjósanlegur líkan fyrir langa-flutninga í háum-hæðarnámum og þungum-fjallasvæðum í Suður-Ameríku, með kjarnakosti sem einbeita sér að klifurkrafti og viðnám undirvagns. Öll serían er búin Weichai háhestöfl vél sem staðalbúnaður, með nægilega lágum-togi. Pöruð með 4,11 háhraða afturöxi, hefur hann nægan aflforða þegar hann er fullhlaðin og klifrar yfir fjöll í nokkurra kílómetra hæð, án vandamála með veikum klifri og mikilli hraðaminnkun. Grindin er úr þykktu há-sterku stáli og Hande þungur-ás og fjöl-laga stálplötufjöðrunarkerfi þolir fjallvegarhögg í langan tíma án þess að afmynda hágeislann auðveldlega eða brjóta lauffjöðrun, sem gerir hann hentugur fyrir há-fjöður á erfiðum svæðum á erfiðum vegi{{1}2} á erfiðum svæðum Margir langir-flotar á námusvæðum í Kólumbíu og Perú hafa gefið viðbrögð um að Shaanxi Automobile LNG gasútgáfan sé samhæf við staðbundnar gasgjafa, sem leiðir til lægri eldsneytiskostnaðar á 100 kílómetra. Langtímaflutningar upp á fjöll geta dregið verulega úr rekstrarkostnaði, á meðan bensínbílar geta forðast dísilþjófnað og dregið úr tapi á flotastjórnun. Fyrir stöðugar langar brekkur er há-afl útblásturshemlun staðalbúnaður, sem dregur í raun úr hitadeyfingu bremsunnar og dregur úr hættu á bremsubilun í brekkum á fjallasvæðum. Veikleikinn felst í skorti á augljósum kostum eldsneytisnotkunar við léttar aðstæður í þéttbýli í stuttum fjarlægð, hagnýtri innri uppsetningu stýrishússins og minni þægindastillingu miðað við Volvo.
HOWO dráttarvélin hentar betur fyrir langa-flutninga á alhliða fjallvegum og á háum-hita- og rigningarsvæðum í Suður-Ameríku, með þremur hápunktum: stöðugri hitaleiðni, víðtækri notkun aukabúnaðar og þægilegur akstur og akstur. Hitabeltisfjöll Suður-Ameríku búa við háan hita allt árið. HOWO er búinn ofnum með aukinni afkastagetu og styrktum kælileiðslum, sem gerir það að verkum að erfitt er fyrir vélina að stöðvast vegna hás hitastigs á löngum tíma með miklu álagi þegar farið er upp brekkur með fullu álagi. Það er hentugur fyrir svæðisbundnar flutninga frá strönd Kólumbíu til fjallasvæða. HOWO hefur verið á Suður-Ameríkumarkaði í langan tíma og staðbundin viðgerðarverkstæði hafa nægan varahlutaforða. Dreifing annarrar-bílategunda er mikil og viðhald og skipti á dreifðum smáflotum eru þægileg. Biðtími eftir varahlutum á meðan á stöðvun stendur er styttri. Ökumannsrýmið er með fjögurra punkta fjöðrun höggdeyfingu, með vel-útbúnum loftpúðasæti og breiðum svefnsæti, sem leiðir til minni þreytu við langa-akstur á fjallvegum. Margir einstakir langferðabílstjórar kjósa Volvo akstursupplifunina. Allar gerðir eru fáanlegar með AMT sjálfskiptingu, sem gerir tíðar gírskiptingar á fjallasvæðum áreynslulausari og hentugur fyrir byrjendur; Hins vegar, fyrir sömu hestöfl, er lághraða klifurtogið örlítið lægra en Shaanxi Automobile, og við langtíma-þunga álagsaðstæður í námum verður hraði ás- og fjöðrunartaps meiri en á verkfræðilegum gerðum Shaanxi Automobile.
Hagnýtar tillögur að vali á innkaupum: Tökum aðallega þátt í langa-vegaflutningum með þungu álagi frá námusvæðum til fjalla og í mikilli hæð, með forgang Shaanxi Automobile Delong dráttarbíla; HOWO dráttarvélin tekur þátt í alhliða stofnlínum í þéttbýli til fjalla, háhitahlutum og veikum viðhaldsstuðningi flotans, leitast við að kaupa varahluti sem auðvelt er að kaupa og þægilegan akstur og býður upp á meiri kostnaðar-hagkvæmni. Hægt er að passa við báðar gerðirnar við fjögurra öxla stórafkastagetu tengivagna til útflutnings til Suður-Ameríku. Hægt er að stilla hraðahlutfall afturáss og hemlunarstillingar eftir þörfum í verksmiðjunni og fullkomið sett af ryðvarnarmeðferð á sjóflutningum til að laga sig að langa-samgöngum og erfiðum fjallaskilyrðum á svæðinu.