Vökvaflutningar, þar á meðal dísel, bensín, matarolía og efnavökvi, er kjarna eftirspurnar eftir flutningum í námuvinnslu, vegagerð, dreifingu bensínstöðva og landbúnaðarverkefnum í Afríku, Mið-Asíu og Suðaustur-Asíu. Samsvörunin af SHACMAN F3000 þungum-þungum dráttarvélarhaus og stórum-afkastagetu eldsneytistanka-kerru er orðin vinsælasta lausnin meðal staðbundinna flutningafyrirtækja, með framúrskarandi kostum hvað varðar áreiðanleika, eldsneytissparnað, aðlögunarhæfni að grófum vegum og kostnaðarframmistöðu. Þessi grein flokkar kjarnaþekkingu iðnaðarins til viðmiðunar erlendra kaupenda.
Hluti 1: Kostir SHACMAN F3000 dráttarvélarhauss fyrir vökvaflutning erlendis
Sterkt afl sem hægt er að aðlagast slæmum vegaskilyrðum Útbúinn með Weichai WP12/WP13 dísilvél með mikilli-togi, sem passar við hraðvirkan gírkassa og þunga-handa ás. Það skilar sterkum klifurkrafti fyrir fjalllendi, eyðimerkur og ómalbikaða byggingarvegi, og uppfyllir að fullu langa-vegalengd yfir-vökvaflutninga yfir landamæri með fullum tanka. Euro II / Euro III losunarútgáfur eru fáanlegar til að passa við lausa umhverfisstaðla flestra Afríkuríkja.
Lágur viðhaldskostnaður, auðvelt framboð á staðbundnum varahlutum SHACMAN varahlutir eru mikið á lager í Malí, Nígeríu, Gana, Kasakstan, Úsbekistan og öðrum svæðum. Staðbundin viðgerðarverkstæði geta klárað daglegt viðhald án þess að flytja inn sérstakan aukabúnað, sem dregur verulega úr tíma í biðtíma ökutækja og-eftirsölukostnaði fyrir bílaflota.
Þægilegt og öruggt stýrishús fyrir langa-ökumenn F3000 stórt rými með loftfjöðrun sæti, góð höggdeyfing fyrir langa akstur á þjóðvegum. Hefðbundin samsetning baksýnisspegla, breitt sjónarhorn til að forðast blinda bletti, lögboðin uppsetning til að uppfylla kröfur um hættulegan vökvaflutning. Ytri vindhlífarbúnaður dregur úr vindviðnámi til minni eldsneytisnotkunar við langa-akstur.
Stöðugt hleðsla undirvagns-Beragerð 6x4 drifskipan sem staðalbúnaður, einn ás að framan + tvöfaldir drifásar að aftan, sterk gripgeta til að draga 30–60 rúmmetra tankvagna. Þung-þung blaðfjöðrun þolir högg frá holóttum moldarvegum og forðast aflögun undirvagns við fullt vökvaálag.
Hluti 2: Tæknilegir grunnstaðlar fyrir útflutningseldsneytistank hálf-kerru
Efnisflokkun tanka og notkunarsviðsmyndir
Kolefnisstáltankur: Lágur kostnaður, almennur til að flytja dísel, bensín, eldsneytisolíu, mikið notaður í námuflota Afríku. Hægt er að húða innri vegg með-tæringarlagi til að lengja endingartímann.
Ryðfrítt stálgeymir: Fyrir matarolíu, pálmaolíu, efnaleysi, flutninga á matvælum-með -ryð- og mengunarvarnar-lausum eiginleikum, vinsælt í matvælaflutningum í Suður-Asíu.
Álgeymir: Léttur, dregur úr heildarþyngd ökutækis til að hlaða meira fljótandi farmi, sparar eldsneyti, vinsælt hjá langferðafyrirtækjum í Miðausturlöndum.-
Hólf og hleðslu-/losunarkerfi Hægt er að skipta tankinum í mörg sjálfstæð hólf með aðskildum holum, hleðslu- og affermingarleiðslum, sem gerir samtímis flutning á mismunandi olíuvörum kleift án blöndunar. Búin með franska/ítalska olíudælur, hraðaffermingarventla, flæðimæla, neyðarloka-loka - fulla öryggisuppsetningu fyrir hættulegan varning til að uppfylla alþjóðlegar reglur um flutning á hættulegum varningi.
Flytja út öryggisskyldustillingar
Anti-leiðandi ræma, geymslubox fyrir slökkvitæki, endurskinsmerki við hættulegan varning
Fjölrása lofthemlakerfi með ABS valfrjálsu, yfirálagsvörn
Yfirfallsvarnarskynjari, botnhleðslubúnaður, ölduvarnarskilrúm inni í tanki til að draga úr hættu á að vökvi sleist við akstur
Afkastagetu Sérstillingarsvið Sérhannaðar tankrúmmál frá 20CBM til 60CBM, 3-ás / 4-ása boggi fjöðrun valfrjáls. Sandblástur ryðvarnarmeðferð + marglaga iðnaðarmálning fyrir langan endingartíma við háan raka við ströndina eða þurrt eyðimerkurloftslag í landinu.
Hluti 3: Leiðbeiningar um val á samsvörun fyrir mismunandi markaði
Vestur-Afríka (Malí, Níger, Búrkína Fasó) Mælt er með samsvörun: SHACMAN F3000 6x4 dráttarvél + 40–45CBM festi-kolefnisstál eldsneytisgeymir. Staðbundnar vegir eru aðallega malar- og fjallvegir, Euro III vél hentar betur, kolefnisstáltankur stjórnar heildar innkaupakostnaði fyrir litla og meðalstóra flota.
Mið-Asía (Kasakstan, Tadsjikistan) Samsvörun sem mælt er með: SHACMAN F3000 6x4 traktor + 50–60CBM stór-tankvagn með rúmmáli. Flatir-hraðbrautir eru allsráðandi, mikil afkastageta bætir skilvirkni einni ferð til að draga úr flutningskostnaði á hvert tonn.
Austur-Afríka og Suður-Asía Fyrir flutning á matarolíu: Skiptu um kolefnisstáltank fyrir ryðfríu stáli aðskildum-hólfstank til að uppfylla hreinlætisstaðla fyrir matvælaflutninga.
Hluti 4: Ráðleggingar um rekstrar- og viðhaldsiðnað fyrir erlenda flotaeigendur
Gátlisti fyrir daglegt eftirlit Fyrir brottför Athugaðu tankþéttingarþéttingar, leiðsluloka fyrir olíuleka; staðfesta að andstæðingur-truflanir belti snerti jörðina; prófa virkni neyðarloka-loka; skoða bremsukerfi og dekkþrýsting. Vökvi sullur mun auka hemlunarvegalengd, svo stjórnaðu aksturshraða nákvæmlega á niðurbrekkuköfum.
Regluleg viðhaldslota
Skipt um vélolíu og síu á 10.000 km fresti fyrir dráttarvélarhaus
Innri þrif á tanki og tæringarvörn-skoðun á 6 mánaða fresti
Skipt er um vökvaolíu og innsigli í affermingardælu á 1 árs fresti
Fylgniáminning fyrir landamæraflutninga. Öll heildarsett ökutækja geta veitt fullt sett af útflutningsvottun, skoðunarskjölum fyrir flutning á hættulegum varningi, tollafgreiðsluefni til að hjálpa kaupendum að klára tollafgreiðslu í höfn og staðbundna vegaskráningu.
Lokun
Verksmiðjan okkar býður upp á eitt-stöðvunarframboð: glæný SHACMAN dráttarvélarhausar með ýmsum útblástursstöðlum + sérsniðnar eldsneytistankar-hengi. Hægt er að setja saman heildarsett ökutækja og prófa í verksmiðjunni fyrir afhendingu, sem styður blönduð hleðslusendingu. Fyrir eigendur flota sem hyggjast stækka fljótandi flutningafyrirtæki, velkomið að hafa samráð við söluteymi okkar fyrir samsvörun áætlana, tæknileg breytublöð og bein verksmiðjuverð.
