Hvernig á að viðhalda aðgerðalausum vörubílum á byggingarsvæðum frá því að ryðga eftir langa-tíma bílastæði

1, Allt ökutækið er hreint og þurrt og kemur í veg fyrir ryð frá upprunanum
Áður en byggingabifreiðum er lagt í stæði ætti að þvo undirvagn, grind, fjöðrun og dekkjabil vandlega af leðju, salti og ryki. Erlendir rigningar-, strand- og rykugir byggingarsvæði, þar sem jarðvegur og vatn safnast fyrir og loðast við undirvagninn í langan tíma, munu halda áfram að tæra málningu og málmlög og stór ryðsvæði birtast á aðeins einum eða tveimur mánuðum. Eftir hreinsun þarf að þurrka það alveg til að forðast rakaleifar og leggja síðan í langan tíma, sem getur dregið verulega úr líkum á að undirvagn ryðgi.
2, Berið ryðvarnarhúð á lykilhluta undirvagnsins
Viðkvæmust fyrir tæringu þegar lagt er utandyra í langan tíma eru suðu á bjálkum, skrúfusamskeyti, stálplötufjaðrir og samskeyti undirvagnsleiðslu. Áður en hún er aðgerðalaus er hægt að úða ryðvarnar- og ryðvarnarolíu á óvarða málmpunkta, með áherslu á að vernda veik svæði undirvagnsins. Hægt er að húða ökutæki með skilyrðum aftur með undirvagnshlífðarlagi til að einangra loft, raka og saltúða veðrun, sem hentar mjög vel fyrir saltúðabyggingasvæði með mikilli raka í Afríku, Suðaustur-Asíu og strandsvæðum.
3, Vökvakerfi tæmir uppsafnað vatn og læsingar til verndar
Þegar vörubílar og blöndunarbílar eru lagðir í langan tíma er óvarinn stimpla stangir vökvahólksins viðkvæmt fyrir oxun, ryði, ryksöfnun og festingu. Áður en lagt er í stæði ætti að draga olíuhólkinn að fullu inn, lyfta honum og fara aftur í núll, þurrka skal stimpilstöngina hreina og húða með hlífðarolíu og innsigla skal vökvaviðmótið til að koma í veg fyrir að ryk, vatnsgufa komist inn í olíurásina og til að forðast veikleika í lyfti, vökvatapi, olíuþéttingarleka og aðrar bilanir eftir að vinna er hafin aftur.
4, rakaþolið viðhald á rafrásum og rafhlöðum til að koma í veg fyrir öldrun og bilun
Það er mikill hitamunur á milli dags og nætur erlendis og bílastæði utandyra geta auðveldlega myndað þéttivatn, sem hefur í för með sér rakaskemmdir á hringrásinni, oxun á klóinu og tæmingu rafhlöðunnar. Mælt er með því að aftengja neikvæða skaut rafgeymisins fyrir ökutæki sem hafa verið aðgerðalaus í langan tíma til að forðast stöðugt rafmagnstap og skemmdir á rafhlöðunni. Á sama tíma ætti að setja vatnsheldur umbúðir á innstungu ökumannshúss, rafmagnsstýribox og raflagnasamskeyti til að koma í veg fyrir að raki og ryk komist inn í hringrásarkerfið og til að forðast að ökutækið geti ekki ræst eftir nokkurra mánaða lokun.
5, Dekk og líkamsálagsvörn
Langtíma kyrrstöðustilling ökutækja með fullu álagi getur valdið aflögun, sprungum og öldrun hjólbarða við stakt álag og lítilsháttar aflögun á grindinni við langtímaálag. Mælt er með því að tæma farmboxið eins mikið og mögulegt er fyrir langtíma notkun í lausagangi, viðhalda tómu ástandi yfirbyggingar ökutækis og tryggja nægan dekkþrýsting til að forðast sprungu dekk vegna kyrrstöðu. Ef bílastæðatíminn er lengri en 3 mánuðir er hægt að hækka undirvagninn á viðeigandi hátt, dreifa álaginu og verja fjöðrunina og dekkjabygginguna.
6, Veldu sanngjarnt bílastæði til að forðast að liggja í bleyti í erfiðu umhverfi
Reyndu að forðast að leggja á lágt-svæði með uppsöfnuðu vatni, aurgryfjum og saltlausri alkalískri jörð. Langtíma bílastæði á svæðum með uppsöfnuðu vatni og raka geta valdið því að undirvagn, hemlakerfi og hjól halda áfram að tærast og skemmast nokkrum sinnum hraðar en venjulegar notkunarskilyrði. Forgangur ætti að gefa þurrum, flötum og vel loftræstum svæðum. Ef aðstæður leyfa er hægt að nota presenningar til að hylja svæðið fyrir beinu sólarljósi og rigningu og draga úr öldrun málningar og málmoxun.