Lykilviðhaldsstaðir fyrir þunga-loftsíur og inntakskerfi vörubíla í erlendu sand- og rykumhverfi

1, skaðsemi sandstormaumhverfis fyrir inntakskerfi þungra vörubíla
Erlend námusvæði og byggingarsvæði eru að mestu leyti ómalbikaðir vegir, þar sem sandstormar dreifast allt árið, sem gerir það auðvelt fyrir venjulegar venjulegar loftsíur að stíflast hratt. Eftir að fínt ryk hefur sogast inn í vélina mun það valda slitskemmdum á strokknum, stimplinum og legum, sem leiðir beint til afldeyfingar, veikrar klifurgetu og stöðugrar aukningar á eldsneytisnotkun ökutækisins. Langvarandi vanræksla á viðhaldi getur leitt til tíðra vélarbilana, á meðan hár erlendur viðgerðarkostnaður og langir varahlutalotur geta aukið rekstrartap flugflotans verulega.
2, Regluleg skoðun, hreinsun og skipt um loftsíuhluta
Rykskilyrði krefjast verulegrar minnkunar á skoðunarlotu loftsíu og mælt er með því að athuga ryksöfnun á 1-3 virka daga fresti. Útflutningsþungir-flutningabílar eru búnir þurrloftssíur sem staðalbúnaður, sem geta notað háþrýstiloftbyssur til að blása lofti afturábak til að hreinsa sand og ryk. Einátta sterk blása er bönnuð til að forðast að skemma síupappírsbygginguna.
Þrif er aðeins tímabundið viðhald og síuhlutinn mun halda áfram að eldast og stíflast. Í mikilli sandstormi er mælt með því að skipta um síueininguna á 200-300 vinnustunda fresti til að tryggja stöðugt inntak hreyfilsins og koma í veg fyrir ýmsar bilanir af völdum ófullnægjandi inntaks.
3, Athugaðu þéttingu inntaksleiðslunnar til að koma í veg fyrir að sandur og ryk sogist inn
Bilanir í inntaksvélum erlendis stafa að mestu ekki af stífluðum loftsíum, heldur af lausum pípusamskeytum, öldruðum gúmmíhringjum og sprungnum rörum sem leka lofti. Ósíaður sandur og ryk sem kemst beint inn í vélina getur valdið miklu innra sliti og skemmdum langt umfram loftsíustíflu.
Daglegt viðhald ætti að einbeita sér að því að athuga festingarstöðu inntaksbylgjulaga pípunnar, klemmusamskeytisins og þéttingarpakkningarinnar til að tryggja að enginn loftleki sé í leiðslunni. Skipta skal um öldrun og sprungna hluta tímanlega til að forðast hættu á ryki og loftinntaki frá upptökum.
4, Gakktu úr skugga um eðlilega notkun forsíunnar og rykvarnarbúnaðarins
Flestir þungir-flutningabílar eru hentugir fyrir sand- og rykaðstæður, búnir forsíur og snúningstækjum til að fjarlægja ryk, sem geta sjálfkrafa aðskilið stórar agnir af sandi og ryki, sem dregur verulega úr álagi á aðalsíueininguna. Athugaðu reglulega sléttleika rykhlífarinnar og hvort snúningsaðgerðin til að fjarlægja ryk sé eðlileg í daglegu lífi til að forðast ryksöfnun og stíflu, sem getur valdið því að forsían bili.
5, Fjarlægðu langtíma-ofhleðslu og minnkaðu inntaksálag
Langvarandi klifur í þungu álagi og háhraðaakstur mun auka inntaksþrýsting hreyfilsins og valda stíflu á loftsíu við hröðun. Samgöngur til útlanda við námuvinnslu þurfa að koma í veg fyrir tíðar ofhleðsluaðgerðir, hægja á ryksöfnunarhraða síueiningarinnar á áhrifaríkan hátt, koma á stöðugleika á vélarafli og draga úr tíðni bilana.
Samantekt
Það er einfalt en mikilvægt að viðhalda loftsíu og inntakskerfi þungra-flutningabíla í rykugu umhverfi. Viðvarandi reglubundnar skoðanir, hreinsun og endurnýjun og þéttingarviðhald getur í raun leyst algeng vandamál eins og minnkuð afl, mikla eldsneytisnotkun og slit á vél, stórbætir aðsóknarhlutfall erlendra byggingarbíla og lækkar heildarrekstrarkostnað flotans.