Hvernig á að nota mismunadrifslæsingu dráttarvélarhaussins rétt á grófum vegum

1, Hvað er mismunadrifslás? Af hverju þarf að opna slæma veginn?
Þegar ekið er á venjulega malbikuðum vegi hafa vinstri og hægri hjólin mismunandi hraða og mismunadrifið er ábyrgt fyrir því að draga úr krafti til að tryggja mjúka snúning á ökutækinu. En á drullugum, sandi og holóttum vegum, þegar önnur hlið hjólsins er upphengd eða rennur, mun krafturinn einbeita sér að snúningshjólinu, sem veldur því að ökutækið sökkvi dýpra og kemst ekki út úr gildrunni. Eftir að mismunadrifslásinn hefur verið virkjaður er hraði vinstri og hægri drifhjólanna samstilltur og krafturinn er neyddur til að dreifast jafnt, sem leysir á áhrifaríkan hátt vandamálið við einhliða sleða og bætir til muna aksturseiginleika þungra vörubíla við flóknar aðstæður á vegum.
2, Rétt skref til að opna mismunadrifslásinn á slæmum vegi
1. Ekið beint á lágum hraða, hægðu á þér fyrirfram
Áður en ekið er inn á mjúka eða mjúka vegarkafla skaltu draga úr hraða ökutækisins í lágan-hraða beint áfram fyrirfram og banna að opna mismunadrifslásinn með valdi á meðan ekið er á miklum hraða. Háhraðaskipti geta auðveldlega valdið tafarlausum höggum og tannskemmdum á gírum afturássins.
2. Hjólin snúast ekki og yfirbygging bílsins er stillt áður en kveikt og slökkt er á henni
Gakktu úr skugga um að ökutækið sé ekið beint, að dekkin renni ekki og að það sé ekkert stýrishorn. Ýttu á rofann fyrir mismunadrifslæsingu og bíddu eftir að læsingarljósið logi áfram, sem gefur til kynna að mismunadrifslæsingin sé að fullu virkjuð, áður en ekið er á jöfnum hraða inn á ósléttan veg.
3. Farðu út úr gildrunni á lágum hraða og stöðugum hraða. Ekki stíga kröftuglega á inngjöfina
Í vinnuástandi mismunadrifslæsingarinnar er nóg að aka jafnt og þétt og á jöfnum hraða til að komast út úr vandræðum og forðast lausagang og kröftugar holur með mikilli inngjöf. Notaðu gripið á sanngjarnan hátt til að sigla auðveldlega um drulluga, holótta og sanda vegi.
4. Lokaðu strax eftir að hafa farið í gegnum slæma veginn
Eftir að ökutækið hefur alveg farið út af flóknum vegarkaflanum og farið aftur á slétt yfirborð skaltu strax loka mismunadrifslæsingunni til að endurheimta eðlilega akstursstöðu og forðast-langtímalæsingu og skemmdir á undirvagnsbyggingu.
3, Tabú sem ekki má nota (áhersla)
1. Snúðu ekki við akstur og opnaðu mismunadrifslásinn
Í læstu ástandi hafa hjólin tvö sama snúningshraða. Þegar beygt er verður afturásinn, hálfásinn og dekkin toguð með valdi, sem getur valdið hávaða í undirvagni, sliti á dekkjum eða jafnvel skemmdum á afturássamsetningu.
2. Ekki opna mismunadrifslásinn eftir að hjólin sleppa og snúast
Þegar hjólin eru þegar farin að snúast á miklum hraða og nauðungarlæst, bíta gírin samstundis og högg mjög, sem er fyrsta stóra orsök afturöxulskemmda. Það verður að gera ráð fyrir og hefja hana fyrirfram.
3. Banna langvarandi notkun bundins slitlags
Hert vegyfirborð og beinir vegir þurfa ekki mismunadrifslæsingar alla ferðina. Langtímanotkun getur valdið frávikum ökutækis, óeðlilegu sliti á dekkjum og háum-hitaöldrun flutningskerfisins.
4, Dagleg notkun samantekt
Öruggasta og staðlaðasta leiðin til að nota mismunadrifslæsingu er að aka á undan á slæmum vegi, keyra beint á lágum hraða, loka strax eftir að hafa losnað úr vandræðum og aldrei beygja. Rétt notkun getur ekki aðeins komið í veg fyrir að festast á byggingarsvæðum og sparað björgunartíma, heldur einnig dregið verulega úr viðhaldskostnaði á afturöxlum, hálföxlum og dekkjum og lengt endingartíma dráttarvélarundirvagnsins.
Útflutningstraktorhausar verksmiðjunnar okkar eru búnir styrktu-rennandi mismunadrifskerfi, sem henta fyrir erfiðar aðstæður á vegum eins og drullu, námuvinnslu og sandsvæðum erlendis. Undirvagninn er ónæmur fyrir byggingu og hefur lága bilanatíðni, sem veitir stöðuga og mikla afköst þunga-flutningslausna fyrir erlenda viðskiptavini.