Hvernig á að greina gæði suðuferlis fyrir þunga-vinnubíla

Fyrir þunga-byggingaflutningabíla eins og vörubíla, blöndunarbíla og festivagna, ákvarða suðugæði hágæða beint heildarburðarþol-burðarþols, aflögunarþol og endingartíma ökutækisins. Það er líka mikilvægasta og auðvelt að gleymast í eftirliti viðskiptavina erlendis. Mörg ökutæki á lágu-verði kunna að virðast hafa svipaða uppsetningu, en í raun er suðuferlið á hálaginu gróft og það er viðkvæmt fyrir sprungum, broti á bjálka, sundrun og öðrum bilunum við mikið álag og slæmar aðstæður á vegum í Afríku og Miðausturlöndum. Að læra að greina gæði geislasuðuferla er kjarnakunnátta fyrir erlenda kaupendur til að forðast gildrur og bera kennsl á hágæða framleiðendur. Hágæða geislasuðu fer fyrst eftir myndun suðusaumsins. Venjuleg og hágæða suðu hefur samræmda og fulla suðusauma, samræmda breidd, viðkvæmt og slétt mynstur, enga brotna boga, enga kekki, engin sýndarsuðu eða gjallinnfelling, og almennt flatt fiskhristamynstur, með jafnari og stöðugri streitu. Léleg gæði suðusauma hafa ójafna breidd og hæð, með svitaholum, sandiholum og slettu járngjalli. Þessar gerðir af saumum kunna að virðast vera fullsoðnar, en í raun eru þeir holir að innan og sprunga auðveldlega frá suðustöðu eftir mikla álag og hristing. Næst skulum við líta á suðugróp og samrunagráðu. Fyrir hágæða geislasuðu verður grópurinn slípaður fyrirfram til að tryggja að aðalgeislinn, hjálpargeislinn og styrkingarplatan séu alveg bráðnuð og suðulagið sé þétt tengt við grunnefnið án svartra línubila, sem leiðir til mjög sterkrar heildarstífni. Litlar verksmiðjur framkvæma ekki grópmeðferð fyrir einfalda suðu, aðeins hlífðarsuðu á yfirborðinu og tvö stállög hafa ekki runnið saman. Eftir langa-þunga hleðslu og snúning getur átt sér stað losun og losun, sem tapar burðargetunni algjörlega. Þriðja áherslan er á styrkingarupplýsingar lykilálagspunkta, svo sem að framan og aftan á aðalgeisla ökutækisins, fjöðrunarstoðir, grippinnabotna og aukageislabrot. Venjulegur ferill mun nota fulla suðu, styrktar þríhyrningslaga plötur og styrkt horn umbúðir til að tryggja samfellda suðu sauma án brotpunkta og koma í veg fyrir álagsstyrk. Léleg gæði eru að mestu leyti punktsuðu og suðusuðu með hléum, þar sem horn og efni eru skorin á mikilvægum stöðum, sem ekki er hægt að sjá til skamms tíma. Langtíma fjallvegir, mikið álag og ójafn vinnuskilyrði eru viðkvæm fyrir brotum og aflögun. Að lokum skulum við kíkja á eftirsuðumeðferðina. Hágæða framleiðsluferlið felur í sér að pússa suðugjallið, útrýma suðuálagi og ryðhreinsa og mála almennt eftir suðu. Suðustaðan er slétt og ryðlaus og-tæringarvörnin er sterkari. Gróf farartæki án fægimeðferðar hafa mikla afgangsálag í suðunum, eru viðkvæm fyrir ryð og oxun og hafa mjög hraðan tæringarsprunguhraða á síðari stigum. Samantekt: Góður suðusaumur er sléttur og fullur, með góða skarpskyggni og lykilstöður eru að fullu soðnar og styrktar; Lélegur suðusaumur hefur margar svitaholur, óregluleg myndun, stolin suðu og brotin suðu og léleg samruni. Þunga{30}}vinnuaðstæður á erlendum byggingarsvæðum eru erfiðar og suðuferli hágeisla ákvarðar beinlínis bilanatíðni ökutækis og endurheimtunarferil, sem er einnig grunnstaðallinn til að greina hágæða iðnaðarvörur frá lágvöru-.