Hvernig á að lengja vökvalíftíma sand- og malarflutninga og trukka

1, Gerðu ráðstafanir til að koma í veg fyrir ryk og koma í veg fyrir að sandur, möl og ryk komist inn í vökvahluta
Ryk og möl er alls staðar á sand- og malarsvæðinu, sem gerir það að stærsta „ósýnilega drápinu“ vökvakerfa. Þegar lyftibíll er lyft, ef óvarinn stimpilstöngin festist við sandagnir, mun hún klóra strokkahlutann beint og skemma olíuþéttinguna meðan á þenslu og samdrætti stendur fram og aftur, sem veldur að lokum olíuleka. Á sama tíma getur ryk sem fer inn í vökvaolíutankinn mengað vökvaolíuna og slitið nákvæmnihluti inni í olíudælunni.
Dagleg viðhaldsstaðir: Hreinsaðu yfirborð vökva stimpla stangarinnar reglulega af sandi, möl, ryki og jarðvegi; Athugaðu hvort rykhlífin sé skemmd og skiptu henni tafarlaust út ef hún er skemmd; Haltu útblástursloka eldsneytistanksins hreinum til að koma í veg fyrir að ryk komist inn í olíurásina í gegnum loftopið og draga úr sliti á hörðum ögnum frá upptökum.
2, staðlaðu lyftingaraðgerðir og koma í veg fyrir að ofbeldisfullar aðgerðir hafi áhrif á vökvakerfið
Margir ökumenn hafa það fyrir sið að ýta kröftuglega á stjórnstöngina og lyfta og lækka farmboxið hratt við affermingu. Við mikið álag hækkar olíuþrýstingurinn skyndilega og mikill höggkraftur mun hafa áhrif á vökvalokann og leiðslusuðuna. Sum farartæki hafa ekki stöðvast að fullu og þegar yfirbyggingin hallast lyfta þau farmboxinu kröftuglega, sem veldur ójafnri sliti á olíuhólknum og styttir endingu þéttinganna.
Rétt notkunaraðferð: Leggðu ökutækinu á flatri og traustri jörð áður en þú byrjar að lyfta; Hægt að skipta um stýripinnann, lyfta og lækka farmboxið hægt; Eftir að farmkassinn hefur fallið aftur á sinn stað skaltu halda áfram akstri. Forðist skyndilega að lyfta og sleppa þungum byrði og draga úr vökvaálagi.
3, Stjórnaðu reglulega gæðum vökvaolíu, skiptu um síueiningar og vökvaolíu á réttum tíma
Vökvaolía í vinnuskilyrðum á sandi og möl er hættara við að blanda ryki og raka saman. Eftir að olían versnar og óhreinindi fara yfir staðalinn mun hún halda áfram að mala vökvadæluna og lokahópinn. Langtímabilun á að skipta um olíu og síuhluta getur auðveldlega valdið óafturkræfum skemmdum á innri íhlutum.
Viðhaldstillaga: Skiptu um vökvaolíu og vökvasíueiningu í samræmi við vinnuferilinn; Notaðu tilgreindar forskriftir framleiðanda um vökvaolíu þegar þú bætir vökvaolíu við og blandaðu ekki saman mismunandi gerðum af vökvaolíu; Gefðu gaum að því hvort olían er skýjuð, hvít eða inniheldur óhreinindi og skiptu henni tafarlaust út ef eitthvað óeðlilegt kemur upp.
4, Forðastu ofhleðslu affermingar og draga úr stöðugu vökvaálagi
Ofhleðsla er algengt fyrirbæri í flutningi á sandi og möl, þar sem álag á farmkassa fer yfir hönnunarstaðla, vökvaþrýstingur nær hámarki við lyftingu og olíuþéttingin, olíupípan og vökvadælan halda áfram að upplifa þrýstingsöldrun vegna langtíma-ofhleðslu. Á sama tíma getur ofhleðsla einnig leitt til óhleðslustopps, sem eykur kerfistap enn frekar.
Stjórnaðu hleðslugetunni á sanngjarnan hátt og forðastu langtíma-ofhleðsluflutninga; Þegar þú lendir í efni sem festist við botninn skaltu ekki treysta á endurteknar lyftingar og þvinguð högglosun. Í staðinn skaltu hreinsa viðloðna sandinn og mölina á viðeigandi hátt til að draga úr stöðugu álagi á vökvakerfið.
5, Dagleg skoðun á leiðslum og tengjum, snemma auðkenning á falnum hættum
Rólegur akstur á byggingarsvæðum getur auðveldlega valdið því að vökvalagnir losna og olíurör slitna og sprungna. Þegar olíuleki á sér stað mun ekki aðeins vökvaolía tapast, heldur mun ófullnægjandi olíuþrýstingur einnig flýta fyrir óeðlilegu sliti á öllu kerfinu. Fyrir og eftir daglegan akstur skaltu framkvæma einfalda skoðun á olíupípum, samskeytum og olíuhólkum með tilliti til olíuleka eða núningsskemmda. Ef minniháttar leki finnst skaltu herða og skipta um íhluti tímanlega til að koma í veg fyrir að smábilanir aukist í meiriháttar skemmdir.