Mismunur á notkun á lofttæmandi dekkjum og venjulegum dekkjum á erlendum byggingarsvæðum

1, Byggingarmunur: Lekaaðferðin ákvarðar öryggi byggingarsvæðisins
Venjulegt dekk samanstendur af ytra dekki, innri slöngu og fóðri. Þegar möl hefur verið stungið í það mun innra rörið tæmast fljótt, sem veldur því að ökutækið missir auðveldlega þrýsting og víkur á augabragði. Áhættan er mjög mikil undir miklu álagi. Vacuum dekk hafa engar innri slöngur og sterka dekkjaveggþéttingu. Þeir munu ekki leka samstundis eftir minniháttar stungur og tilheyra "hægt losun". Ökutæki geta haldið áfram að aka á lágum hraða til öruggra svæða til viðhalds, sem dregur verulega úr hættu á skyndilegum slysum á byggingarsvæðum.
2, Afköst hitaleiðni: verulegur munur á hitabeltisvinnuskilyrðum við há-hita
Afríka, Miðausturlönd og Suðaustur-Asía verða fyrir háum hita allt árið um kring og hitaleiðni í dekkjum skiptir sköpum. Núningur er á milli innri og ytri dekkja venjulegra dekkja sem veldur mikilli hitamyndun og hægri hitaleiðni í akstri. Mikið álag í langa fjarlægð getur auðveldlega leitt til dekkjablásturs, delamination og bunga. Tómarúmsdekkið passar vel að felgunni, hefur engan innri núning, hefur stórt hitaleiðnisvæði og hefur sterkari háan-hitaþol. Það er minna viðkvæmt fyrir háum-dekkjum í háum hita við langtíma-aðallflutninga og hentar betur fyrir hitabeltisloftslag erlendis.
3, Slitþol og eldsneytisnotkun: Langtímaaðgerð sparar meiri peninga
Vacuum dekk hafa breiðari slitlag, jafna snertingu við jörðu, minni aflögun, jafnari slit og lengri endingartíma miðað við venjuleg dekk. Á sama tíma er veltiviðnámið minna, sem gerir allt ökutækið -sparnaðara þegar ekið er undir miklu álagi. Fyrir langa-fjarlægð yfir-flutningaflota yfir landamæri og aðalflutningaflota getur það sparað mikinn eldsneytiskostnað til lengri tíma litið. Venjuleg dekk eru með stærri yfirbyggingu, hraðari slit og hærri heildar rekstrarkostnað.
4, Aðlögunarhæfni að miklu álagi á lélegum vegum: Venjuleg dekk á námuvinnslustöðum eru ónæmari fyrir byggingu
Við vinnuaðstæður eins og möl, holur og moldar námusvæði hafa venjuleg innri dekk augljósa kosti. Dekkið er þykkt og hefur mikla höggþol. Þegar maður stendur frammi fyrir skörpum mölhöggum og alvarlegum höggum skemmist hjólbarðarinn ekki auðveldlega og viðnám hans gegn þjöppun og höggi er betra en tómarúmdekk. Hins vegar eru tómarúmdekk með þynnri veggi og eru viðkvæm fyrir rispum og bungum við grófan akstur á vegum, sem leiðir til hraðara slits við erfiðar vinnuaðstæður á námusvæðum.
5, Þægilegt viðhald: Hagnýtara fyrir afskekkt svæði erlendis
Fjarlæg námusvæði hafa takmarkað viðhaldsskilyrði, með einföldum viðgerðum á venjulegum dekkjum, alhliða fylgihlutum og lágum viðhaldskostnaði. Vacuum dekk krefjast meiri nákvæmni og viðgerðartækni fyrir felgur og krefjast faglegra verkfæra, sem gerir viðhald á afskekktum byggingarsvæðum tiltölulega óþægilegt.