Grunnskilgreining vöru og burðarvirki
Þessi bláa festivagn fyrir bílaflutninga-er sérstakur flutningsaðili fyrir fjöldaflutninga á fólksbifreiðum, jeppum, léttum atvinnubílum, mikið notaður í innlendri bíladreifingu og útflutningi ökutækja yfir-landamæri. Líkanið á myndinni notar tveggja-ása þungan-beinagrind + fulla vatnshelda hliðarhönnun á presenninggardínu, sem er hin almenna uppfærða gerð sem kemur í stað opinna-bílabíla.
Sundurliðun kjarnabyggingar
Há-aðalramma: Bjálkurinn er gerður úr há-þungu lágu-blendi manganstáli, með holþyngd-minnkandi skurðartækni á hliðargrindinni. Hann jafnar burðargetu og eigin-þyngd, uppfyllir alþjóðlega staðla fyrir þyngdartakmarkanir á þjóðvegum, sem dregur í raun úr eldsneytisnotkun fyrir langa-flutninga.
Renna vatnsheldur gardínukerfi: Fullt umgerð þykkt PVC presenning með rennibrautarbyggingu á báðum hliðum. Starfsmenn geta opnað/lokað fortjaldinu hratt án þess að fjarlægja alla hlífina. Það veitir fulla vörn gegn rigningu, sólarljósi, ryki og rispum á malarvegi á vegum, og leysir langvarandi sársaukapunkt lakkskemmda á nýjum ökutækjum við flutning.
Tvöfaldur-þilfari hleðslurampur: Útbúinn með vökvalyftandi efri og neðri flutningsþilfari, framendinn er hannaður með samanbrjótanlegum hleðslurampi. Hægt er að aka nýjum bílum beint á kerruna án hjálparkrana; ein tengivagn getur hlaðið stöðugt 6–8 fólksbíla í einu.
Tvöföld þung-ásstilling: Hefðbundnir alþjóðlegir ásar, þung-radíaldekk, vélræn fjöðrun eða valfrjáls loftfjöðrun. Loftfjöðrun getur komið í veg fyrir ójöfnur á vegum, forðast skemmdir á undirvagnsfjöðrun ökutækis á langri leið.
Staðlaðir öryggisbúnaður: Endurskinsmerki í fullri-lengd, -árekstursblífarbjálki að aftan, stöðugir læsingarstoppar á hjólum, merkjaljós að aftan, hálkuvörn og hliðarvarnarpils, uppfyllir að fullu kröfur ESB, Afríku og Suðaustur-Asíu um umferðaraðgang.
2. Kjarni samkeppnislegir kostir í samanburði við venjulega opna bílaflutninga
(1) Ökutækisvörn-alvarlega, lægra taphlutfall viðskiptavina
Hefðbundnir opnir bílaflutningsaðilar afhjúpa vörumerki-nýja bíla algjörlega. Ryk á þjóðvegum, regnvatn, fljúgandi steinar og útfjólubláir geislar munu rispa bílamálningu, tæra skreytingar yfirbyggingar, sem leiðir til mikils bótataps fyrir flutningafyrirtæki. Hliðarbyggingin með lokuðu fortjaldinu einangrar alla utanaðkomandi mengun og dregur verulega úr kröfum eftir-sölu fyrir bílaflutningafyrirtæki, sem bílaframleiðendur og innflutningsbílasalar njóta góðs af.
(2) Hratt hleðsla og afferming, meiri hagkvæmni í rekstri
Ólíkt bílskúrum með lokuðum kassa sem eru aðeins með hurðir að framan/aftan, er hægt að opna fullt rennigardínu á báðum hliðum innan nokkurra mínútna. Skoðunarmenn geta athugað ytra byrði hvers ökutækis, dekk og fast ástand hvers ökutækis frá hlið án þess að keyra alla bíla út, sem sparar næstum 40% hleðslu- og skoðunartíma samanborið við fulllokaða eftirvagna.
(3) Víðtæk aðlögunarhæfni fyrir útflutning yfir-landamæri
Fyrir útflutningsfyrirtæki í höfnum við hafnartæki geta fortjaldvagnar aðlagast langa-fjarlægð sjó-samvinnuflutninga á landi. Vatnshelda og andstæðingur-saltþokupresenið kemur í veg fyrir sjótæringu við strandflutning. Á meðan er hægt að taka tjaldið alveg í sundur þegar tollskoðun er krafist, sem er sveigjanlegra en fastir kassavagnar fyrir tollafgreiðslu.
(4) Létt hönnun sparar flutningskostnað
Holótta-grindin úr manganstáli og létt presenning eru mun léttari en fulllokuð stálkassa. Undir sömu þyngdarmörkum á vegum er hægt að auka virkt hleðslumagn um 1–2 ökutæki í hverri ferð, sem bætir verulega tekjur fyrir flutningaflota í einni -ferð.
3. Markaðssviðsmyndir fyrir helstu forrit
Innanlandsmarkaður
Verksmiðju-to-4S dreifing nýrra bíla: Bílaframleiðendur nota gluggatjaldabíla til að afhenda fullbúna fólksbíla til innlendra smásöluverslana;
Notaður bíll þvert á-svæðisdreifingu: Meðalstórir og stórir notaðir bílaviðskiptamarkaðir nota þessa kerru fyrir langa-lotuflutninga á notuðum-bílum.
Útflutningsmarkaður erlendis (kjarna eftirspurnarsvæði)
Þetta líkan er heitt-selja útflutningsvagn til Suðaustur-Asíu, Mið-Asíu, Miðausturlanda og Austur-Afríku:
Suðaustur-Asía (Víetnam, Taíland, Mjanmar): Staðbundin bílainnflutningsfyrirtæki flytja inn mikið magn af kínverskum fólksbílum og nýjum orkutækjum, sem krefjast fullvarins flutningsbúnaðar;
Mið-Asía (Kasakstan, Úsbekistan): Langar-hraðbrautasamgöngur með flóknu veðri, vatnsheldur og ryk-heldur fortjaldhliðarhönnun leysir vandamálið af skemmdum á ökutækjum í sandstormi;
Mið-Austurlönd og Afríka: Hátt hitastig og sterkt útfjólubláu loftslag, þykkt -UV-útfjólublá presenning kemur í veg fyrir að málning á bílum dofni við flutning.
4. Reglur um rekstur og framleiðslu í iðnaði
Framleiðslustaðlar
Allur ramminn verður að standast beygju- og burðarþrýstingsprófun-; allir vökvalyftir íhlutir nota sérstakan aukahluti gegn-leka fyrir flutning ökutækja;
Seilið þarf að ná and-útfjólubláum, vatnsheldum og rifþolnum- alþjóðlegum stöðlum, með endingartíma sem er meira en 3 ár við langvarandi-notkun utandyra;
Öll hjólalæsibúnaður, festingarkeðjur og rampabyggingar verða að uppfylla ESB ECE og innlenda GB sérstaka framleiðslustaðla ökutækja til að forðast að ökutæki renni við neyðarhemlun.
Festu hvern bíl með sérstökum spennukeðjum og hjólstoppum fyrir brottför til að koma í veg fyrir að renna í klifri, niður á við eða krappar beygjur;
Lokaðu og læstu rennitjaldinu alveg fyrir þjóðvegaakstur; athuga reglulega slit á presenningum og þéttleika rennibrauta á 200 kílómetra fresti;
Fylgdu nákvæmlega áshleðslumörkum mismunandi landa, forðastu ofhleðslu sem veldur aflögun ramma og umferðarviðurlögum.
5. Núverandi þróun iðnaðarþróunar
Eftirspurn breytist frá opinni gerð til lokaðrar hlífðartegundar: Með bílamerkjum sem gefa meiri gaum að fullunnum útlitsvörn ökutækja, eru fortjaldhliðarbílar smám saman að skipta um hefðbundna opna beinagrind bílaflutninga og verða almennt innkaupaval stórra flutningaflota;
Vinsæld loftfjöðrunar: Fleiri erlendir kaupendur velja uppsetningu loftfjöðrunar til að draga úr skaða á nýrri rafhlöðu rafhlöðu ökutækis;
Sérsniðin aðgreining: Verksmiðjur styðja aðlögun þilfarslengdar, hleðslugetu, lit presenningar og vökvakerfistegunda í samræmi við stærð ökutækja á staðbundnum almennum gerðum, sem passa við markaðseftirspurn mismunandi landa;
Ný aðlögun orkuflutnings: Fínstillt þilfarshæð og festingar fyrir nýja raforkubíla, forðast útpressunarskemmdir á rafhlöðum við flutning.
Samantekt iðnaðarins
Festivagnar með fortjaldhlið-fyllir upp markaðsbilið á milli lág-varnar opinna bílavagna og þungra, lokaðra kassakerra. Það kemur jafnvægi á flutningsskilvirkni, öryggisvörn ökutækja og rekstrarkostnað, og verður kjarninn sérstakur búnaður fyrir alþjóðlega fullunna bílaflutninga. Fyrir framleiðendur eftirvagna í utanríkisviðskiptum hefur þessi tveggja-rennivagnabílaflutningakerru stöðuga markaðseftirspurn á mörgum erlendum svæðum, með háum endurteknum kaupum frá bílainnflutningssölum og hafnarflutningafyrirtækjum.
