Þungur kerrudekk eru kjarnahlutirnir sem hafa bein áhrif á burðarþol-burðarþols, slitþol og öruggan akstur alls ökutækisins. Þær hafa bein áhrif á burðargetu kerru-, stöðugleika bremsunnar, eldsneytisnotkun og langtíma-rekstrarkostnað. Margir erlendir flotar kaupa hjólbarðadekk eingöngu með því að bera saman verð, hunsa dekkjaefni, uppbyggingu og vinnsluupplýsingar. Það er auðvelt að kaupa endurnýjuð dekk, lítil-gæðadekk og mikil eftirlíking af dekkjum. Eftir lendingu geta þeir fundið fyrir bungum, flögnun, ójöfnu sliti, sprungum og útblásnum. Tíð vinnustöðvun og dekkjaskipti geta aukið rekstrarkostnað. Ef þú vilt velja hágæða kerrudekk sem henta fyrir langa-þunga-vinnuaðstæður á byggingarsvæðum þarftu ekki að treysta á orðspor vörumerkisins. Þú þarft aðeins að greina dekkgæði með mörgum smáatriðum. Fyrst skaltu skoða slitlagsmynstrið og gróphönnunina. Hágæða þung-dekk eru með þykkum og fullum slitlagsblokkum, jafnri rifardýpt og reglulegri kant- og hornauppsetningu, sem getur aukið grip og aukið-þunga rifþol. Birtist Mynstrið slitnar hratt, renni, bremsuvegalengd er lengri og það hentar ekki til lengri-aksturs með fullu hleðslu. Í öðru lagi skaltu fylgjast með áferð og ljóma dekkgúmmísins. Ekta þungavinnu sérstaka dekkgúmmíáferð er þykk, fín, slétt, mjúk og ekki glansandi. Klíptu og ýttu á hliðarvegginn. Seigja og fullur frákastshraði er hraður. Gúmmíið á lélegum gæðadekkjum er hart eða of mjúkt. Glansandi yfirborðið er feitt. Áferðin er að mestu leyti vegna lélegrar slitþols á endurunnu gúmmíi. Léleg frammistaða gegn-öldrun. Langtímahögg með þungum álagi eru hætt við að flísast af, sprungna og flagna. Í þriðja lagi, athugaðu auðkenningu hliðarstigs og vinnsluvinnu. Hlið á venjulegum þungum dekkjum er greinilega merkt með álagsvísitölu. Þrýstistaðalinn framleiðslulotu leturgerð er grafin með jafnri dýpt, hreinum, hárlausum brúnum og þykkar línur á hliðarlaginu eru sléttar, þrýstingsburðargeta er sterk. Leturgerð fölsuðra dekkja með-gæðaflokki er loðin Lógó sem auðvelt er að hverfa, ófullkomin hliðarvegg, þunn, mjúk, auðvelt að afmynda sig undir þrýstingi, þolir ekki mikið álag. Í fjórða lagi, athugaðu hvort öxlin og hliðarbyggingin séu þung hlaðin hjól. Mikilvægasti kraftberandi hluti dekksins er hágæða dekkjaöxl, sem er þykkt og styrkt, með sléttum umskiptum og sterkum stuðningi, sem þolir á áhrifaríkan hátt þunga álagsþjöppun og vegárekstur, sem dregur úr hættu á bungu og broti. Léleg gæða dekkjaxlin er þunn, skiptingin er stíf og krafturinn er einbeittur. Langtímaakstur á fjallvegum og byggingarsvæðum getur auðveldlega leitt til axlarsprunguvandamála. Í fimmta lagi, athugaðu dekkyfirborðssamskeyti og mótunarupplýsingar. Ósviknar dekkjamót eru sléttar og flatar án umfram gúmmíkanta. Heildarhringurinn er einsleitur án íhvolfs eða kúptar aflögunar. Lélegar dekksamskeytur eru grófar og gúmmíefnið safnast fyrir. Það er mikið frávik í hringleika. Eftir hleðslu er auðvelt að valda hristingi líkamans. Dekkjaslit eykur akstursþol og eldsneytisnotkun. Í sjötta lagi, athugaðu framleiðsludagsetningu og birgðastöðu. Heavy duty kerru dekk tilheyra gúmmí rekstrarvörum með öldrun hringrás. Forgangur ætti að gefa dekk sem hafa verið skilin eftir fersk innan eins árs til að forðast langtíma-öldrun birgða. Það er líka tilhneigingu til að nota Vandamálið vegna mikillar brothættu og auðveldra sprungna hentar ekki fyrir-þungar og miklar-vinnur. Margir erlendir viðskiptavinir falla oft í misskilningi um lágt verð þegar þeir velja dekk og halda að svipað útlit sé nóg. Að hunsa mun á burðarvirki og efni leiðir til mikillar bilanatíðni við miklar-vinnuaðstæður. Skammtíma-munurinn á góðum og slæmum dekkjum er ekki hægt að sjá og langtíma-hástyrksmunurinn er mjög mikill. Hágæða þung-dekk eru slit-þolin, sprengiþolin, stöðug og slitin jöfn, sem getur dregið verulega úr vinnukostnaði. Léleg gæði dekk kunna að virðast spara peninga, en í rauninni eru margar faldar hættur og tjón á þeim. Að ná góðum tökum á ofangreindum upplýsingum getur hjálpað erlendum flotum að skima nákvæmlega-hagkvæm þunga-þunga eftirvagnsdekk, aðlaga sig að ýmsum flóknum vinnuaðstæðum á langa-fjöllum byggingarsvæðum, bæta í raun akstursöryggi og draga úr langtíma-rekstrarkostnaði
