Á rigningartímum munu hálir vegir og tíðir pollar lengja hemlunarvegalengd vörubíla til muna og valda auðveldlega skammhlaupi vegna raka hringrása, sem leiðir til-aftanákeyrslna og bilana í ökutækjum. Fyrir ökumenn HOWO NX og annarra vöruflutningabíla sem keyra yfir-landamæra- og fjallaleiðir er verndun hemlakerfis og hringrás ökutækja kjarninn í öruggum akstri.
Núningur á vegum minnkar verulega á rigningardögum, sem gerir bremsuafköst mikilvæg fyrir öryggið. Fyrir brottför skulu ökumenn athuga hvort vatnssig og loftleka sé á loftgeymum og bremsuleiðslum og athuga þykkt bremsuklossa; mikið slitnar púðar þarf að skipta út tímanlega. Eftir að hafa vaðið, veikir raki sem er fastur í bremsutunnu og klossum bremsuaflið. Ökumenn ættu að aka á lágum hraða og slá ítrekað á bremsurnar til að þurrka íhluti með hita, í stað þess að aka á miklum hraða með fulla hleðslu rétt eftir að hafa farið yfir vatn. Ökutæki með útblásturshemlum skulu nota þær fyrst á brekkum til að draga úr tíðri notkun aðalhemla og forðast bremsubilun af völdum ofhitnunar. Regluleg endurnýjun á loftþurrkum kemur í veg fyrir að raki tæri ventilhús og lengir endingartíma alls bremsukerfisins.
Vatn sem seytlar inn í tengi, öryggiskassa og rafala kallar oft á skammhlaup, ljósabilun og erfiða ræsingu, sem seinkar afhendingaráætlunum. Fyrir daglegar ferðir, athugaðu hvort raflögn undir stýrishúsi og undirvagn séu sprungin; vefjið óvarða víra vel með vatnsheldu límbandi og klæddu rafhlöðuskautana með fitu til að standast regntæringu. Forðastu djúpa polla til að koma í veg fyrir að vatn fari á kaf undirvagnsvíra og rafala. Ef lyftarinn vaðar í gegnum djúpt vatn skaltu ekki ræsa vélina strax. Opnaðu stýrishúsið til að þurrka af og lofta-þurrka öryggisboxið og innstungur rafeindabúnaðarins áður en kveikt er í. Leggðu á háu, þurru jörðu niðri í stað þess að-lægja pollasvæði til að stöðva raka í hringrásinni.
Margir flugrekendur sleppa sérstöku-viðhaldi á rigningartímabilinu til að draga úr kostnaði, aðeins til að standa frammi fyrir dýrum viðgerðum og flutningsfjöðrun eftir skemmdir á bremsu eða hringrás. Flotar geta sett upp skoðunarskrár til að viðhalda loftrásum bremsunnar og raflagnir ökutækja eftir hverja ferð og skipta um eldra vatnshelda hluta. Hægðu á ferð og haltu öruggri fjarlægð í mikilli rigningu; forðast skyndilega hemlun og skarpt stýri.
Öryggi tryggir stöðugan farmhagnað. Taktu aldrei áhættu þegar þú keyrir í rigningu. Rétt raka-meðhöndlun fyrir bremsur og vatnsheld vörn fyrir hringrásir, auk reglubundins viðhalds og staðlaðra vaðaðgerða, getur dregið úr hættu á bilunum og umferðarslysum, lengt endingartíma undirvagns og rafhluta og tryggt skilvirka og stöðuga flutninga.
Á rigningartímum munu hálir vegir og tíðir pollar lengja hemlunarvegalengd vörubíla til muna og valda auðveldlega skammhlaupi vegna raka hringrása, sem leiðir til-aftanákeyrslna og bilana í ökutækjum. Fyrir ökumenn HOWO NX og annarra vöruflutningabíla sem keyra yfir-landamæra- og fjallaleiðir er verndun hemlakerfis og hringrás ökutækja kjarninn í öruggum akstri.
Núningur á vegum minnkar verulega á rigningardögum, sem gerir bremsuafköst mikilvæg fyrir öryggið. Fyrir brottför skulu ökumenn athuga hvort vatnssig og loftleka sé á loftgeymum og bremsuleiðslum og athuga þykkt bremsuklossa; mikið slitnar púðar þarf að skipta út tímanlega. Eftir að hafa vaðið, veikir raki sem er fastur í bremsutunnu og klossum bremsuaflið. Ökumenn ættu að aka á lágum hraða og slá ítrekað á bremsurnar til að þurrka íhluti með hita, í stað þess að aka á miklum hraða með fulla hleðslu rétt eftir að hafa farið yfir vatn. Ökutæki með útblásturshemlum skulu nota þær fyrst á brekkum til að draga úr tíðri notkun aðalhemla og forðast bremsubilun af völdum ofhitnunar. Regluleg endurnýjun á loftþurrkum kemur í veg fyrir að raki tæri ventilhús og lengir endingartíma alls bremsukerfisins.
Vatn sem seytlar inn í tengi, öryggiskassa og rafala kallar oft á skammhlaup, ljósabilun og erfiða ræsingu, sem seinkar afhendingaráætlunum. Fyrir daglegar ferðir, athugaðu hvort raflögn undir stýrishúsi og undirvagn séu sprungin; vefjið óvarða víra vel með vatnsheldu límbandi og klæddu rafhlöðuskautana með fitu til að standast regntæringu. Forðastu djúpa polla til að koma í veg fyrir að vatn fari á kaf undirvagnsvíra og rafala. Ef lyftarinn vaðar í gegnum djúpt vatn skaltu ekki ræsa vélina strax. Opnaðu stýrishúsið til að þurrka af og lofta-þurrka öryggisboxið og innstungur rafeindabúnaðarins áður en kveikt er í. Leggðu á háu, þurru jörðu niðri í stað þess að-lægja pollasvæði til að stöðva raka í hringrásinni.
Margir flugrekendur sleppa sérstöku-viðhaldi á rigningartímabilinu til að draga úr kostnaði, aðeins til að standa frammi fyrir dýrum viðgerðum og flutningsfjöðrun eftir skemmdir á bremsu eða hringrás. Flotar geta sett upp skoðunarskrár til að viðhalda loftrásum bremsunnar og raflagnir ökutækja eftir hverja ferð og skipta um eldra vatnshelda hluta. Hægðu á ferð og haltu öruggri fjarlægð í mikilli rigningu; forðast skyndilega hemlun og skarpt stýri.
Öryggi tryggir stöðugan farmhagnað. Taktu aldrei áhættu þegar þú keyrir í rigningu. Rétt raka-meðhöndlun fyrir bremsur og vatnsheld vörn fyrir hringrásir, auk reglubundins viðhalds og staðlaðra vaðaðgerða, getur dregið úr hættu á bilunum og umferðarslysum, lengt endingartíma undirvagns og rafhluta og tryggt skilvirka og stöðuga flutninga.
