Adapting To Emission Regulations in Multiple Countries, Six Heavy-duty Trucks From Four, Five Countries Can Be Customized For Export

Frá sjónarhóli losunar sem samsvarar alþjóðlegum stöðlum, jafngildir Kína IV Euro IV, sem er lægsti aðgangsþröskuldur fyrir nýja bíla í langflestum Afríkulöndum eins og Egyptalandi, Nígeríu og Tansaníu. Innkaupakostnaðurinn er hóflegur og staðbundinn fylgihlutur er vinsæll, sem gerir það að verkum að það hentar smásölufjárfestum í námuvinnslu og litlum og meðalstórum-verkfræðiflutningafyrirtækjum að kaupa í lausu. Það er einnig aðalbílagerðin á núverandi afríska innviðamarkaði. Kína V samsvarar Evrópu V og hentar fyrir markaði í Miðausturlöndum og Mið-Asíu eins og Sádi-Arabíu, Kasakstan og Úsbekistan. Það uppfyllir lögboðna vottunarstaðla GCC og OTTC og er með þroskað útblástursmeðferðarkerfi sem getur staðist strangar umhverfisprófanir. Það er einnig hentugur fyrir langa-fraktflutninga og stór-námusvæði fyrir þunga-flutninga. National VI er miðað við Euro VI og útblásturshreinsunartæknin hefur verið uppfærð umfangsmikið, eingöngu fyrir hámarksmarkaði í Austur-Evrópu og Persaflóa, auk stórra fjölþjóðlegra flutningahópa með langtíma-umhverfisverndaráætlanir. Ökutækin eru búin fullkomnu OBD greiningarkerfi um borð, sem getur vel staðist hágæða umhverfissannprófun í ýmsum löndum.
Við bjóðum upp á sérsniðnar ökutækjalausnir fyrir mismunandi svæðisbundna markaði. Miðum við afskekkt námuvinnslusvæði í Afríku með takmörkuðum fjárveitingum, kynnum við aðallega Kína IV ökutækismódel með fullkomnum losunarprófunarskýrslum í verksmiðjunni, sem uppfyllir kröfur um vottun fyrir sendingu eins og GOEIC, SONCAP, PVOC, osfrv; Að rækta djúpt lögmæt flutningafyrirtæki í Mið-Asíu og Mið-Austurlöndum, aðallega að kynna fimm þunga-þunga vörubíla sem eru búnir þroskuðum vélum frá Weichai og Foton Cummins, sem jafna burðargetu og sparneytni; Tengist evrópskum jaðarbúnaði og hágæða innviðatilboðsverkefnum, eingöngu sérsníða National VI bifreiðagerðir, bæta útblástursíhluti eftir meðhöndlun, útvega fullkomið sett af tvítyngdum tæknisamræmisskjölum, sem dregur verulega úr hafnarúthreinsunarlotum.
Auk sérsniðinna útblásturskerfa getur verksmiðjan samstillt og uppfært staðbundnar aðlögun eins og vinstri/hægri stýri, há-hitaleiðni, lágt-hitastig-upp og þunga-styrkta geisla. Hvert ökutæki gangast undir heill útblásturs-, hemlunar- og burðarprófanir- áður en það fer frá verksmiðjunni. Ökutækinu fylgir losunarvottorð, umhverfisverndarlisti fyrir hreyfil og COC vottunarskjöl fyrir ökutæki. Við aðstoðum viðskiptavini við að samræma við skoðunarstofur þriðju-aðila til að meðhöndla COI, GCC, OTTC og önnur tollafgreiðsluskírteini og koma í veg fyrir tap á lægri upphæð af völdum losunar sem ekki er í samræmi við upptökin.
Sem stendur heldur eftirspurn eftir erlendum innviðum, jarðefnum og langflutningum- áfram að aukast og umhverfisreglur í ýmsum löndum eru uppfærðar oft. Staðlaðar gerðir ökutækja með einni losun geta ekki lengur tekið til pantana á mörgum svæðum. Verksmiðjan okkar treystir á þroskaðar framleiðslulínur og getur sveigjanlega skipt á milli National IV, National V og National VI framleiðslulína. Hægt er að skipuleggja og afhenda litlar og stórar pantanir á fljótlegan hátt, sem býður upp á einn-lausn við samræmisþörf kaupenda frá mörgum löndum og hjálpar innlendum þungaflutningabílum að stækka jafnt og þétt inn á alþjóðlega erlenda markaði.