Þar sem eldsneytisdreifing, námuvinnsla og pálmaolíuviðskipti stækka hratt í Vestur-, Austur- og Mið-Afríku, hefur hinn almenni 45 rúmmetra þriggja ása olíutankur-kerru í verksmiðjunni okkar orðið efst á baugi fyrir staðbundna orkuflota og innflytjendur í fljótandi farmi, með magnútflutningspöntunum stækkandi mánaðarlega á þessu ári.
Flestir kaupendur frá Nígeríu, Gana, Tansaníu og Sambíu velja þetta 45m³ tankskip eftir vettvangsprófanir á staðbundnum holóttum fjallavegum, raka strandleiðum og afskekktum olíusvæðum. Ólíkt litlum -rúmmáls ódýrum skriðdrekakerrum með veikburða-uppbyggingu, notar þetta líkan þykkt Q235-B kolefnisstáltankhús með fullri sjálfvirkri kafbogasuðu, sem stenst strangar háþrýstidælaprófanir til að draga úr hættu á olíuleki við langa flutninga. Innbyggður-í fjöl-bylgjuvörn inni í tankinum dregur úr vökvalosun þegar beygt er eða lækkar brekkur, dregur verulega úr veltuóhöppum, sem er lykilatriði fyrir staðbundin flutningafyrirtæki.
Eftirvagninn styður 1–3 aðskilin hólf til að flytja bensín, dísil og matarpálmaolíu í einni ferð, sem lyftir daglegri afhendingu án aukaferða. Sérhver eining er staðalbúnaður með ABS tvöfalda loftbremsur, neyðarloka-loka og andstæðingur-jarðtengingarkeðjur til að uppfylla alþjóðlega öryggisstaðla fyrir flutning hættulegra vökva. Við aðlögum að fullu-tæringarmeðhöndlun fyrir markaði við sjávarsíðuna: fullur sandblástur undirvagns auk tvöfaldrar epoxývarnar-ryðmálningu stöðvar saltþokuveðrun, lengir endingartíma eftirvagna um ár. Þrír 13-tonna þungir ásar og valfrjáls vélræn eða loftfjöðrun passa fullkomlega við ójafna sveita- og námuvegi.
Söluteymið okkar sagði að margir langtímadreifingaraðilar-skrifa undir árlega samninga um magninnkaup fyrir þetta tankskip, þökk sé jöfnum rekstrarkostnaði. Varahlutir eins og holur, losunarlokar og bremsuhlutir eru alltaf á lager okkar til að fá skjótan afhendingu á sjó. Sérhver sending inniheldur full útflutningsvottorð fyrir hættulegan varning, 12 mánaða alþjóðlega ábyrgð og ókeypis enska tækniaðstoð á netinu fyrir erlend viðgerðarteymi.
Staðbundnir flotastjórar gefa jákvæð viðbrögð: samanborið við ódýran-óþekktan tankvagna er 45m³ gerðin mun færri bilanir og minna vökvatap, sem skilar meiri stöðugum hagnaði. Með fleiri svæðisbundnum olíubirgðastöðvum og eldsneytisflutningaverkefnum yfir landamæri að hefjast, spáir verksmiðjan stöðugri aukinni eftirspurn eftir þessu -hagkvæma tankskipi og mun halda áfram að fínstilla létta hönnun og innri húðunarútgáfur í matvæla-flokki til að mæta fjölbreyttum erlendum vökvaflutningaþörfum á næsta ársfjórðungi.
