Hvers vegna er rafhleðslumálning á þungum-flutningabílum staðalbúnaður fyrir útflutningsbíla?

1, Komdu í veg fyrir að draga og klifra, mikill hraði og stöðugt tog eru sparneytnari-
Margir fjallvegir og brekkur eru á námusvæðinu og margir ökumenn eru vanir að klifra á miklum hraða og lágum hraða til að spara eldsneyti, sem er skaðlegasta og eldsneytisfresta aðgerðin. Mikil álagsbreyting getur leitt til ófullnægjandi togs og bruna vélarinnar, sem leiðir til veikburða klifurs og mikinn svartan reyk. Það getur einnig valdið kolefnisuppsöfnun í vélinni, sliti á sveifarásum og mikilli aukningu á álagi gírkassa. Rétt aðferð er að lækka gírinn fyrirfram áður en farið er upp á við, viðhalda mjúku klifri á hagkvæmum hraða, tryggja hnökralaust afköst og nægjanlegan bruna, sem er-sparnaðra og skemmir ekki bílinn.
2, Slétt byrjun án skyndilegrar hröðunar, sem dregur úr samstundis mikilli eldsneytisnotkun
Hleðsla og afferming efnis á námusvæðinu er oft ræst og stöðvuð og margir ökumenn vilja nota háa inngjöf til að ræsa. Við miklar álagsaðstæður eykur það skyndilega magn eldsneytisinnsprautunar að stíga á bensíngjöfina, sem veldur verulegum áhrifum á flutningskerfið, sem getur auðveldlega leitt til þess að kúplingin renni, sliti gírskaftsins og dekkjum. Mjúk og mjúk ræsing, samræmd hröðun, getur í raun dregið úr samstundis eldsneytisnotkun, dregið úr hörðum höggum ökutækis og verndað gírhluta undirvagnsins.
3, Akið á jöfnum hraða á grófum vegum til að forðast tíðar skyndilegar hemlun og hröðun
Námusvæði með holum, möl og moldarvegi, tíð hröð hröðun og hemlun eru stærstu dráparnir á eldsneytisnotkun og sliti. Hröð hröðun eyðir eldsneyti, skyndileg hemlun eyðir orku og á sama tíma tvöfaldast slit á bremsuklossum og dekkjum. Hægðu fyrirfram á meðan ekið er á grófum vegum, haltu stöðugum hraða til að draga úr endurteknum stöðvunarstillingum, sem getur ekki aðeins dregið úr eldsneytisnotkun heldur einnig komið í veg fyrir lausa undirvagn og þreytu íhluta af völdum ójöfnunar á ökutækjum.
4, Notaðu mismunadrifslás á sanngjarnan hátt, farðu úr vandræðum án þess að sprengja olíu í blindni
Þegar hjólin renna örlítið á sand- eða leðjuvegum skaltu tafarlaust virkja mismunadrifslæsinguna á lágum hraða og nota jafnvægið afl til að komast mjúklega út úr vandanum. Margir ökumenn munu aðeins slá hart á bensíngjöfina þegar þeir lenda í því að renna, sem veldur því að dekkin snúast og hola út vegyfirborðið og sökkva dýpra og dýpra. Þetta eyðir ekki bara miklu eldsneyti heldur brennir kúplingin út, slitnar dekkin og skemmir afturásinn. Snjall notkun mismunadrifslæsingar og stöðugleika eldsneytis til að komast út úr vandræðum er rétta leiðin til að vernda bílinn og spara eldsneyti.
5, Eyddu langtímalausagangi-og minnkaðu árangurslausa eldsneytisnotkun
Í biðröð eftir affermingu og bið eftir fermingu á námusvæðinu eru margir ökumenn vanir að vera í hægagangi í langan tíma. Langtíma lausagangur eyðir ekki aðeins eldsneyti til einskis, heldur veldur hún einnig auðveldlega kolefnisútfellingum í vél og stíflum eldsneytissprautum, sem leiðir til minnkaðs afls og aukinnar eldsneytisnotkunar á síðari stigum. Skammtímabið getur slökkt á vélinni og langtímabiðstaða í heitu veðri krefst einnig stöðvunar á hléum til að draga úr kolefnisútfellingu.
6, Reglulegt viðhald á ástandi bílsins, gott ástand er lykillinn að eldsneytisnýtingu
Á námusvæðinu er mikið ryk og loftsían er viðkvæm fyrir stíflu og olíuhringrásin er viðkvæm fyrir uppsöfnun óhreininda. Loftsíustífla, ófullnægjandi inntak, útrunnið síueining, vökvatöf og ófullnægjandi dekkþrýstingur getur allt leitt til stöðugrar aukningar á eldsneytisnotkun. Reglulega blása og skipta um loftsíu, skipta reglulega um eldsneytissíu, athuga þrýsting í dekkjum og viðhalda ákjósanlegu vinnuástandi ökutækisins eru grunnurinn að-eldsneytisnýtingu til lengri tíma og draga úr bilanatíðni.