Virkni fjölhólfa aðskilnaðarhönnunar fyrir olíuflutningabíla og samstillt flutningskerfi fyrir dísel og eldsneyti

1, Fjórar hagnýtar aðgerðir margra vöruhúsa aðskilnaðarkjarna
(1) Einangraðu olíuvörur alveg og komdu í veg fyrir krossmengun
Inni í tankinum er skipt í 2-5 sjálfstæð hólf með þykkum lokuðum skilrúmum. Hvert hólf er útbúið sérstöku fóðurinntaki, losunarloka og flutningsleiðslu, sem eru líkamlega algjörlega aðskilin. Dísil, mismunandi gráður af bensíni og steinolíu munu ekki blandast saman, sem tryggir hreinleika olíunnar og forðast tap viðskiptavina og öryggisáhættu af völdum blöndunar. Það uppfyllir kröfur reglugerða um flutning hættulegra efna í ýmsum löndum.
(2) Bældu vökvabylgjur og auka akstursöryggi
Þegar ökutækið er á holóttum vegum eða tekur skyndilegar hemlunarbeygjur getur mikill hristingur eins eldsneytistanks auðveldlega valdið höggkrafti, sem veldur hættu á að yfirbygging ökutækisins velti. Aðskilnaðarhólfið skiptir vökvarýminu, dregur verulega úr amplitude eldsneytisbylgjunnar og lágmarkar áhrifin á grindina og ásinn, sem gerir það hentugt fyrir langa-vegalengdir á miklum-hraðaaksturssviðum á grýttum fjallavegum í Afríku og eyðimörkum í Miðausturlöndum.
(3) Eitt farartæki í mörgum tilgangi, sem dregur úr flutnings- og rekstrarkostnaði
Hefðbundnir flutningabílar með einum tanki sem flytja dísil og bensín þurfa tvær ferðir, en fjöltankagerðir geta samtímis afhent mörg eldsneyti á einni ferð, sem dregur úr tíðni ferða, eldsneytisnotkun og launakostnað ökumanns. Þær henta sérstaklega vel fyrir bensínstöðvar í dreifðum bæjum og afskekktum námusvæðum til að útvega eldsneyti.
(4) Sveigjanleg úthlutun afkastagetu, aðlöguð að fjölbreyttum pöntunum
Hægt er að sérsníða og skipta rýminu eftir þörfum, svo sem eitt stórt og eitt lítið vöruhús, eða þrjú jafnskipt vöruhús. Hægt er að samræma hleðslugetuna á sveigjanlegan hátt í samræmi við pantanir viðskiptavina og forðast vandamálið með ófullnægjandi olíufyllingu og sóun á tankrými. Hleðsluáætlun er sveigjanlegri.
2, Heill framkvæmdaáætlun fyrir samstilltan flutning á dísilolíu og fjöleldsneyti
(1) Stöðluð samsvörun vöruhúsaúthlutunar
Hefðbundin ráðlegging fyrir 3/4 vöruhúsaskipulag: Hólf með stórum afköstum eru notuð til að hlaða dísilolíu (sem er neytt í námum og byggingarsvæðum), en hin litlu hólf sem eftir eru eru notuð til að pakka mismunandi stigum af bensíni og steinolíu. Hvert vöruhús er sjálfstætt merkt til að greina olíuvörur greinilega, sem gerir það erfitt að rugla saman hleðslu og affermingu.
(2) Sjálfstætt affermingarkerfi fyrir leiðslur
Hvert vöruhús er búið sjálfstæðri olíudælu og losunarleiðslu sem hægt er að hlaða og losa sérstaklega. Meðan á afhendingarferlinu stendur verður það flutt á byggingarsvæði dísilolíu og bensínáfyllingarstöðina í röð. Það er engin þörf á að tæma tankinn hálfa leið og hægt er að afferma beint á mismunandi stöðum og klára afhendingu margra viðskiptavina á einu stoppi.
(3) Uppfærsla uppfærsluuppsetningar á vinnuskilyrðum erlendis
Fyrir háan-hita og rykugan erlenda markaði er þykkt-tæringarhúð sett á millisuðuna og há-hitaþolin innsigli eru valin fyrir lokar; Settu upp aðskildar hólf óháðar síur til að koma í veg fyrir að ryk stífli leiðslur; Undirvagninn er staðalbúnaður með mörgum bremsukælibúnaði, sem tryggir stöðugan og áreiðanlegan langa-fulla farm og akstur með mörgum eldsneyti.
(4) Lykilatriði fyrir samræmdar flutninga
Bensín og dísilolía hafa mismunandi blossapunktareiginleika og treysta á lokuðum skiptingum fyrir líkamlega einangrun og öruggan flutning í aðskildum vöruhúsum; Fyrir hverja breytingu á flutningsflokki skal tæma samsvarandi hólf af olíuleifum og hreinsa leiðslur sérstaklega til að koma í veg fyrir vandamálið við blöndun olíuleifa.