Lykilatriði fyrir viðhald á vökvakerfi eftirvagna, einföld aðgerð á erlendum byggingarsvæðum

Í verkfræðilegum flutningsaðstæðum erlendis eru eftirvagnar með vökvakerfi eins og fljúgandi vængvöggukerrur, vökvaflatvagnar og sorpvagnar viðkvæmir fyrir vökvaolíuleka, töfum og veikum lyftingum vegna-háttar aðgerða, háhita sands og ryks og holóttra vegar. Hins vegar hafa afskekktar byggingarsvæði erlendis takmarkað viðhaldsúrræði og langa innkaupaferli fyrir aukahluti. Þegar vökvakerfið hefur skemmst er mjög líklegt að það valdi niður í miðbæ og auki háan viðhaldskostnað. Reyndar þarf vökvakerfi eftirvagna ekki flókins viðhalds. Með því að ná góðum tökum á grunnviðhaldspunktunum og fylgja einföldum daglegum rekstri er hægt að lengja líftíma búnaðarins til muna og koma á stöðugleika í aðsóknarhlutfallinu. Það er mjög hentugur fyrir erlenda ökumenn og verkfræðiteymi til að viðhalda sjálfstætt.
Í fyrsta lagi ætti að skoða og skipta um vökvaolíu reglulega til að laga sig að staðbundnu loftslagi. Vökvaolía er kjarninn í kerfinu. Hátt hitaumhverfi í Afríku og Mið-Austurlöndum getur auðveldlega valdið því að olían verður þunn, oxast og skemmist. Í lághita veðri í Mið-Asíu er hætt við að olían verði seig og lendir í hæðir og lægðir. Nauðsynlegt er að athuga stöðu vökvaolíu vikulega til að tryggja að olían sé innan viðmiðunarmarka. Ef það er skortur á olíu, ætti að fylla á hana tímanlega til að forðast slit á olíuhylki og dælu meðan á loftþrýstingi stendur. Á sama tíma ætti að velja viðeigandi vökvaolíu í samræmi við staðbundið hitastig. Nota skal slitþolna og háan-hitaþolna vökvaolíu á háum-hitasvæðum og sérstaka-lághitaolíu á köldum svæðum. Mælt er með því að skipta um olíu alveg á 6-8 mánaða fresti eða 3000 klukkustunda notkun til að koma í veg fyrir að óhreinindi stífli leiðsluna.
Næst er dagleg útlitsskoðun til að greina tafarlaust hugsanlega olíulekahættu. Á erlendum byggingarsvæðum er mikið af möl og slæmu ástandi á vegum og vökvaolíurör eru viðkvæm fyrir skemmdum og leka vegna-langtíma högga og núnings. Eftir daglega vinnu er aðeins þörf á einföldu eftirliti: athugaðu hvort það sé olíuleki, olíuleki eða sprungur í olíuhylki olíuþétti, olíupípusamskeyti, vökvaventil og olíudælustöðu; Einbeittu þér að því að skoða háþrýstiolíurörin sem samsvara opnun og lokun fljúgandi vængja og lyftingu stigans. Ef lítilsháttar olíuleki finnst skaltu herða samskeytin tímanlega. Ef olíurörin eru gömul eða skemmd skal skipta þeim tafarlaust út til að koma í veg fyrir að minniháttar bilanir þróist yfir í kerfisþrýstingslosun og óhæfni til að starfa. Á sama tíma skaltu halda loftræstingargöt vökvaolíutanksins óhindrað til að koma í veg fyrir að sandur og ryk komist inn og valdi stíflum í olíurásinni.
Þriðja er að staðla rekstur og draga úr álagsskemmdum á vökvakerfinu. Margar vökvabilanir stafa af ó-stöðluðum aðgerðum og á erlendum byggingarsvæðum er hraður vinnuhraði og frjálslegur rekstur, sem getur auðveldlega flýtt fyrir sliti á búnaði. Gæta skal athygli við heimanám: þegar lyfta og lækka vængjum, vökvastigum og sjálflosandi lyftum skal ganga úr skugga um að ökutækið sé kyrrstætt og jafnt og banna þvingaða aðgerð í hallandi ástandi; Ofhleðsluaðgerðir og tíðar lyftingar með hraðri byrjun og stöðvun eru stranglega bönnuð til að forðast skemmdir á olíuþéttingum og dælum af völdum skyndilegs-háþrýstingsáreksturs; Eftir að hafa lokið einni lyftuaðgerð er nauðsynlegt að koma vökvastýrilokanum aftur í hlutlausa stöðu til að koma í veg fyrir að kerfið sé skilið eftir undir þrýstingi í langan tíma og flýta fyrir öldrun íhluta.
Að lokum, ryk- og tæringarvarnir, sem og aðgerðalaus viðhald til lengri tíma-. Fyrir rykug, rigning og saltlaus alkalísk vinnuskilyrði erlendis er nauðsynlegt að þurrka reglulega yfirborð olíustrokka stimpilstöngarinnar til að koma í veg fyrir að sandur, möl og ryk festist og til að koma í veg fyrir olíuleka sem stafar af því að klóra olíuþéttinguna meðan á stækkun og samdrætti stendur; Þegar olíuhólkurinn er aðgerðalaus í langan tíma ætti að draga hann alveg inn, hylja hann og verja, tæma afgangsþrýstinginn í leiðslunni og verja málningaryfirborðið gegn tæringu til að koma í veg fyrir ryð og stíflun.
Samantekt: Kjarninn í viðhaldi vökvakerfis eftirvagna liggur í "tíðri olíuskoðun, lekaskoðun, staðlaðri notkun og rykvarnir". Allar aðgerðir geta verið framkvæmdar af einum einstaklingi án þess að þörf sé á faglegum búnaði. Að fylgja einföldu daglegu viðhaldi getur dregið verulega úr líkum á bilun í vökvakerfi, lágmarkað tap vegna lokunar á byggingarsvæðum erlendis, í raun dregið úr langtíma-rekstrarkostnaði eftirvagna og tryggt skilvirka og stöðuga flutninga og verkfræði yfir-landamæri.