HOWO 8 × 4 flatbed flutningatæki sérhæft fyrir flutninga á verkfræðivélum

Það er vinsæl gerð til að flytja litlar og meðalstórar-vinnuvélar eins og gröfur, hleðslutæki og rúllur á erlendum innviðaverkfræðimarkaði. Með nægilega burðargetu og þægilegan hleðslu og affermingu með innbyggðum-stigum er hann fluttur út í miklu magni til byggingarsvæða í Afríku, Suðaustur-Asíu og Mið-Asíu og hentar fyrir stuttar flutningastarfsemi á námuvinnslu, vegagerð og verkfræðibúnaði sveitarfélaga.
Allt farartækið notar HOWO 8 × 4 fjögurra öxla þungan-undirvagn, með uppsetningu á tvöföldum stýrisás að framan og tvöfaldan drifás að aftan, sem hefur mikla burðargetu-. Það er hægt að útbúa Euro III vélrænni dæluvél sem getur lagað sig að óæðri eldsneyti erlendis, án þess að þörf sé á þvagefniskerfi. Viðhaldsþröskuldurinn er lágur og staðbundnir tæknimenn geta sjálfstætt lokið viðhaldi og viðgerðum. Samsett með styrktum og þykktum stálplötufjöðrum, þungum-drifnum afturöxi og mismunadrifslæsingu, hefur hann framúrskarandi afköst utan-vega á drullugum og holóttum vegum á byggingarsvæðum; Allt ökutækið er staðalbúnaður með loftþrýstingshemlun og ABS hemlalæsivörn, sem veitir stöðuga hemlun fyrir þungan akstur í niðurbrekku. Hægt er að bæta við vatnsúðahemlun eftir þörfum til að draga úr miklu hitatapi við hemlun í löngum brekkum í fjalllendi.
Efri flata platan er úr þykktu há-sterku manganstáli og beygð í lögun. Aðalgeislinn er styrktur með tvöföldu-lagi gegndræpi og yfirborð plötunnar er meðhöndlað með hálkuvarnarmynstri til að koma í veg fyrir að renni við staðsetningu búnaðar; Skottið er búið tvöföldum fjöðrum vökvastiga, sem krefst ekki viðbótar lyftibúnaðar. Gröfur og hleðslutæki geta farið sjálfstætt af og á og sparað tíma og fyrirhöfn við lestun og affermingu. Báðar hliðar ökutækisins eru búnar verkfærakössum og reipibúnaði til að auðvelda staðsetningu viðhaldsverkfæra og stálvíra. Við flutning er verkfræðibúnaðurinn þétt festur til að koma í veg fyrir tilfærslu og árekstur. Settu upp hlífðarhindranir og endurskinsmerki á hlið undirvagnsins til að uppfylla öryggisreglur um vegasamgöngur.
Allt ökutækið styður sérsniðna vinstri og hægri stýri í samræmi við eftirspurn og útflutningsstuðningsþjónustan er lokið. Einn stöðva þjónusta fyrir SONCAP tollafgreiðsluvottun fyrir sölu til Vestur-Afríkulanda eins og Nígeríu, og fullkomin GCC samræmisskjöl fyrir ökutæki í Miðausturlöndum; Allt farartækið er úðað með mörgum lögum af-tæringar- og ryðvarnarhúð áður en það fer frá verksmiðjunni og leiðslur og undirvagn eru vel varin til að standast saltúða tæringu við sjóflutninga. Hvert farartæki er búið viðkvæmum varahlutum eins og vökvaolíuþéttingum, bremsuklossum og síuhylkjum fyrir stiga. Fagmenntaðir verkfræðingar veita á netinu fjarstýringu eftir-söluleiðbeiningar og eina-í-skýring á viðhaldi á vökvastiga og viðhaldstækni undirvagns.
Í samanburði við samsetningu dráttar- og festivagns með flatvagni, er þessi allt-}-flatflutningabíll sveigjanlegri og skilvirkari í stuttum flutningum, með lægri innkaupa- og rekstrarkostnaði. Það er -hagkvæmt val til að flytja verkfræðibúnað fyrir litla og meðalstóra-byggingaflota.