Hvernig á að gera vatnshelda vörn fyrir-þunga vörubíla í akstri í rigningartíð

1, Einbeittu þér að því að athuga vatnshelda þéttingarstöðu allra innstungna í ökutækinu
Flestar hringrásarbilanir í þungum vörubílum eiga sér stað á tengistöðum. Langvarandi högg og titringur geta valdið því að vatnsheldur gúmmíhringur tappans losnar, eldist og dettur af. Regnvatn og raki geta auðveldlega síast inn í tappann og valdið oxun, tæringu, sýndartengingu og skammhlaupi. Áður en rigningatímabilið rennur upp er nauðsynlegt að athuga vélartappann, gírstunguna, ABS-tappann og skynjaratappann einn í einu til að tryggja að vatnshelda gúmmíhylsan sé að fullu fest, án þess að sprunga eða losna. Fyrir ökutæki sem eru í langvarandi-rekstri utandyra er hægt að úða vatnsheldum einangrunarhlífðarefnum á lykilinnstungur til að einangra raka frá því að komast í vatnið.
2, Skoðaðu óvarða raflögn undirvagnsins til að koma í veg fyrir húðskemmdir og rafmagnsleka
Malarvegurinn á byggingarsvæðinu er viðkvæmt fyrir sliti á ytri húð undirvagnsbeltisins. Þegar ekið er á rigningartímabilinu með uppsafnað vatni mun skemmdi hluti línunnar beint-korta og brenna vírinn þegar hann rekst á vatn, og í alvarlegum tilfellum getur hann brennt út öryggis- og rafmagnseiningarnar. Nauðsynleg er dagleg skoðun á öllum óvarnum rafstrengjum á undirvagninum. Ef ytri húðin er slitin, sprungin eða óvarinn koparvír finnast, ætti að vefja þá tafarlaust og styrkja með einangrunarlímbandi. Ef nauðsyn krefur ætti að skipta um alla raflagnabúnaðinn. Á sama tíma skaltu skipuleggja dreifðu línurnar til að koma í veg fyrir að vírbeltið sé þétt fest við grindina og-langtíma núningsskemmdir.
3, Raka- og ryðvarnir fyrir rafhlöður og rafhlöðuskauta
Á rigningartímabilinu er loftraki hár og rafgeymirinn er viðkvæmur fyrir oxun, hvítnun og tæringu, sem leiðir til lélegrar snertingar, íkveikju og erfiðleika við að ræsa ökutækið. Eftir að regnvatn skvettist getur uppsafnað vatn safnast fyrir við haughausinn, sem getur valdið rafmagnsleka og rafmagnsleysi í alvarlegum tilfellum. Á rigningartímabilinu er nauðsynlegt að þrífa rafhlöðuna reglulega af oxuðum óhreinindum, herða tengipóstana, nota smjör eða sérstaka hlífðarefni, einangra vatnsgufu til að koma í veg fyrir oxun og tryggja stöðugt aflgjafa fyrir allt ökutækið.
4, Helstu verndarráðstafanir fyrir skynjararásir til að forðast afltakmarkanir
Vatnshæðarskynjari, loftþrýstingsnemi, hraðaskynjari og ABS-skynjari eru með litla hringrás og lágar stöður, sem gerir þeim hætt við að vatn komist inn og bilar á flóðum vegi. Eftir að skynjararásin fer í vatnið mun hún tilkynna beint bilanakóða, togmörk og aflminnkun, sem mun takmarka tíðar aðgerðir á byggingarsvæðinu. Á rigningartímabilinu er ráðlegt að forðast akstur á djúpu vatni og athuga reglulega þéttingu skynjaratappanna. Ef vatn eða raki finnst ætti að þurrka það tafarlaust til að koma í veg fyrir tæringu á pinnum.
5, Raflagnir í stýrishúsi og hurðarlögn eru raka-held
Á rigningardögum getur vatn lekur frá bílgluggum og ófullnægjandi þétting bílhurða valdið raka í raflögnum inni í stýrishúsinu, sem hefur í för með sér vandamál eins og flöktandi ljós, bilaðir rofar og rangar viðvaranir frá mælaborði. Á rigningartímabilinu er nauðsynlegt að athuga hvort hurðarþéttingarræman sé að eldast og leki, hreinsa frárennslisgöt undirvagns ökumannshússins tímanlega, forðast að bleyta innri raflögn með vatni, halda ökumannshúsi þurru og draga úr bilunum í innri hringrásinni frá upptökum.
6, Réttu akstursvenjur á rigningardögum til að draga úr hringrásarskemmdum
Á regntímanum er mikilvægt að forðast að keyra á miklum hraða út í djúpa polla. Vatnsdroparnir sem hjólin mynda geta valdið miklum áhrifum á innstungur undirvagnsins og raflögn, sem getur auðveldlega leitt til tafarlausrar inngöngu vatns og skammhlaups. Farið framhjá á lágum hraða og stöðugum hraða á flóðum vegum til að draga úr skvettu; Eftir að ökutækinu hefur verið lagt í rigningu skaltu ekki ræsa það strax til að forðast skammhlaup í rökum hringrásum. Látið það sitja fyrir loftræstingu og þurrk áður en byrjað er að vernda hringrásina.