Hvernig á að greina óæðri kerrubjálka og ása, lykilatriði fyrir erlenda skoðun

Hágæða kerrubitar eru oft gerðir úr Q355 og Q700 há-sterku manganstáli, með breytilegri þversniðshönnun sem tryggir jafna kraftdreifingu, sterka-burðargetu og mótstöðu gegn aflögun; Hins vegar nota lág-gæðabitar oft venjulegt lágt-kolefnisstál og endurunnið stál, með þunnum plötum og óvirkri suðu, sem getur auðveldlega beygt og brotnað undir miklu álagi. Hægt er að skoða erlenda móttöku í gegnum fjóra hagnýta punkta:
1. Athugaðu efni og þykkt borðsins til að koma í veg fyrir að klippa horn
Lögmætir útflutningsvagnar munu koma með stálefnisvottorð, sem hægt er að sannreyna hvort efnisflokkurinn sé há-styrkur manganstál. Léleg gæði eftirvagna nota venjulegt kolefnisstál í stað manganstáls til að draga úr kostnaði, sem leiðir til afar lágrar heildar hörku. Einföld sjálf-próf: Notaðu harðan hlut til að klóra létt yfirborð bjálkans og hágæða manganstál rispurnar eru afar grunnar, sléttar og nettar; Lélegt venjulegt stál er viðkvæmt fyrir djúpum rispum og mjúku yfirborði. Á sama tíma, einbeittu þér að því að mæla þykkt magaplötu og vængplötu hágeisla, bera saman samningsbreytur og koma í veg fyrir að framleiðendur steli þunnum plötum, sem er algengasta vandamálið við að klippa horn og efni í erlendum innkaupum.
2. Athugaðu heildarsléttleika og auðkenndu allar aflögun eða aflögun
Leggðu kerruna á sléttu yfirborði og fylgstu með heildarlínu geislans. Hágæða geislinn ætti að vera beinn, samhverfur, án þess að halla eða skekkjast. Geislar af lélegum gæðum hafa almennt smá bjögun, ójafna hæð í báða enda og beygja hágeisla, sem er ekki augljóst í óhlaðnu ástandi. Þegar hann hefur verið ofhlaðin mun hann fljótt auka aflögun og langtímaakstur er viðkvæmt fyrir sprungum í grind og frávikum ökutækis, sem hefur alvarleg áhrif á akstursöryggi.
3. Fylgstu með suðuferlinu og gerðu greinarmun á sýndarsuðu og falssuðu
Hárgeislinn, fjöðrunarfestingin og griphjólið eru svæði með miklum álagi sem þarf að vera að fullu soðið og styrkt. Hágæða suðusaumar eru einsleitir, fullir, sléttir, án svitahola, gjallinnihalds eða sprungna og þykkt suðuperlunnar er í samræmi; Léleg gæði eftirvagna eru oft með punktsuðu, sýndarsuðu og brotsuðu, með grófum og ójöfnum suðu, auk fjölda svitahola og suðugjalls. Þessi tegund af suðu sýnir engin vandamál til skamms tíma og eftir erfiðar sjóflutninga og aðstæður á vegum er það viðkvæmt fyrir suðusprungum og bilabrotum.
4. Athugaðu -tæringarferlið og lagaðu þig að flóknum vinnuaðstæðum erlendis
Útflutningsvagnar verða að gangast undir skotblástur og ryðhreinsun, auk margra laga af grunni og yfirhúðvörn, til að koma í veg fyrir saltúða og tæringu á erlendum rigningartímum. Léleg gæði geislar þurfa aðeins einfalda málningu án ryðhreinsunarferlis, sem leiðir til ójafnrar málningarþykktar og auðvelt að flagna og losna. Ef ryðblettir, málningarholur eða málningarleki finnast á grindinni við afhendingu er það líklega vegna lélegs handverks. Innan sex mánaða frá notkun mun mikið ryðga eiga sér stað, sem dregur verulega úr endingartíma kerru.