Hvernig á að forðast að festast við akstur á mjúku sandlendi

1, Gerðu ráð fyrir aðstæðum á vegum fyrirfram og keyrðu hægt og rólega inn í sandlendi
Lækkaðu hraðann fyrirfram áður en þú ferð inn á mjúkan sandveginn, haltu lágum hraða og jöfnum hraða og forðastu há-sandskolun. Akstur á miklum hraða getur samstundis kremað fljótandi sandlagið og valdið því að dekkin sökkva, sem leiðir til þess að bíllinn sekkur. Stöðugur hraði og hægur akstur getur hjálpað dekkjunum að þjappa fljótandi sandinum á jörðu niðri, viðhalda gripi og er öruggasta leiðin til að fara framhjá. Reyndu á sama tíma að velja núverandi hjólfaraleiðir til aksturs. Gamli rjúpna sandurinn hefur ítrekað verið þjappaður til að hafa meiri hörku og er minna tilhneigingu til að hrynja.
2, Það er stranglega bannað að stoppa, skipta um gír eða hemla á miðri leið
Akstur á sandsvæðum er mest hræddur við að stoppa á miðri leið. Þegar ökutækinu hefur verið lagt á mjúku vegyfirborði munu dekkin síga hægt og rólega, sem gerir það auðvelt að renna og snúast þegar byrjað er aftur. Reyndu að halda jöfnum hraða á meðan ekið er beint, án þess að hemla, skipta um gír eða sleppa bensíngjöfinni, og farðu mjúklega í gegnum sandsvæði í einu lagi. Ef hraðaminnkun er nauðsynleg er einnig nauðsynlegt að ljúka hraðaminnkun á hörðu vegaryfirborði fyrirfram.
3, Renndu og virkjaðu mismunadrifslásinn tímanlega til að auka gripið til að komast út úr vandræðum
Þegar lítilsháttar slekkur er á annarri hlið hjólsins skaltu strax opna mismunadrifslæsinguna á lágum hraða og keyra beint áfram, þannig að kraftur vinstra og hægra drifhjólsins sé samstilltur og jafnt dreift og forðast dýpri og dýpri einhliða-lausagang. Mundu að rétta af yfirbyggingu ökutækisins, opna hana á lágum hraða beint áfram, banna að beygja og læsa henni á miklum hraða til að koma í veg fyrir skemmdir á undirvagni afturássins. Sandbjörgun byggir á jafnvægi aflgjafa, frekar en að fara í lausagang með háu inngjöf.
4, Útrýma of mikilli inngjöf og ofbeldisfullri aðgerð
Eftir að hjólin festast í sandi er rangasta aðgerðin að slá stöðugt í olíuna með stórum fótum. Sandurinn sjálfur hefur lélega viðloðun og ef stígið er kröftuglega á inngjöfina mun hann aðeins hola sandinn fljótt og valda því að dekkin sökkva dýpra. Á sama tíma mun það slitna verulega á dekkjunum, brenna út kúplinguna og jafnvel valda því að undirvagninn hrynur alveg. Örlítið rennur þarf aðeins smá inngjöf til að hægt sé að beita krafti og keyra hægt út úr mjúka svæðinu.
5, Ofhleðsla ætti að forðast hreinan mjúkan sand eins mikið og mögulegt er
Þungavigtar vörubílar og fullhlaðnir dráttarvagnar eru með afar þunga þyngd og mikinn jarðþrýsting, sem gerir það auðvelt að komast í gegnum fljótandi sandlög. Reyndu að krækja í kringum óþéttan mjúkan sand við mikið álag og forgangsraðaðu harðnandi vegyfirborði og þjöppuðum hjólförum. Ef það þarf að fara framhjá er mælt með því að fara framhjá tómum til að lágmarka hættu á að festast.