Afgreiðsla fjóra helstu erfiðleika tollafgreiðslu, flutninga og-eftirsöluþjónustu fyrir ökutæki

Útflutningur á innanlandsframleiddum þungaflutningabílum til svæða eins og Afríku og Miðausturlanda veltur ekki aðeins á gæðum farartækjanna sjálfra heldur einnig á útflutningsþjónustunni, sem ákvarðar beint hvort farartækin geti tollafgreitt vel og starfað stöðugt í langan tíma. Fylgni tollafgreiðsluvottun, ryðvarnarpökkun á sjóflutningum, nægjanlegir-varahlutir um borð, einn-fjarstýrður þjónusta eftir-sölu, allar fjórar stuðningsþjónusturnar eru ómissandi, sem leysir alhliða áhyggjur erlendra viðskiptavina eftir að hafa keypt bíl.
Samræmisvottorð er fyrsti þröskuldurinn fyrir ökutæki til að standast tollinn snurðulaust. Fyrir útflutning til Vestur-Afríku landa eins og Nígeríu og Gambíu, verða ökutæki að gangast undir lögboðna SONCAP tollafgreiðsluvottun og fylla út fullt sett af viðurkenndum skjölum til að forðast tollupptöku, háar sektir og tafir á afgreiðslu; Ef það er selt til landa við Mið-Austur Persaflóa eins og Sádi-Arabíu og Sameinuðu arabísku furstadæmin, er GCC Persaflóavottun nauðsynleg til að uppfylla staðbundna öryggis- og útblástursstaðla fyrir ökutæki. Við getum séð um fullt sett af opinberum vottorðum og tollskýrslugögnum í einu stoppi, án þess að viðskiptavinir þurfi að tengjast þriðju-stofnunum, sem tryggir hraða og hindrunarlausa tollafgreiðslu á öllu ökutækinu.
Ryðþéttar umbúðir fyrir sjóflutningabifreiðar standast í raun mikla saltúða tæringu á sjó. Langtíma útsetning fyrir sjóraka og saltúða í -langferðum getur auðveldlega leitt til ryðgunar á grind ökutækisins, öldrun hringrásarinnar og flögnunar á málningaryfirborði. Áður en farið er frá verksmiðjunni notar allt ökutækið fjöl-laga verndartækni, þar sem undirvagninn er úðaður með þykkri and-tæringar- og ryðmálningu. Viðkvæmir hlutar eins og stýrishúsið, aðalljósin og dekkin eru að fullu þakin hlífðarfilmu og leiðslur og tengi eru innsigluð og vatnsheld til að lágmarka flutningatap og tryggja að ökutækið sé í góðu ástandi sem nýtt eftir að til hafnar er komið.
Búðu til nægjanlega-varahluti um borð til að stytta biðtíma eftir stöðvun ökutækis. Til að bregðast við sársaukafullum staðbundnum hlutaskorti erlendis og löngum áfyllingarlotum er hvert ökutæki útbúið hátíðniviðkvæmum hlutum eins og síuhylkjum, bremsuklossum, sprinklerhausum og innsigluðum olíurörum án endurgjalds. Daglegar minniháttar bilanir í flotanum er hægt að skipta út fyrir varahluti á-staðnum, sem útilokar þörfina á löngum biðtíma fyrir sendingar erlendis og bætir verulega aðsókn ökutækja.
Fjarstýring allan sólarhringinn eftir-söluleiðbeiningar, lágmark-lausn fyrir bilanir í ökutækjum. Með því að treysta á fjarrekstrar- og viðhaldsþjónustu á netinu eru faglærðir verkfræðingar tiltækir allan sólarhringinn til að leiðbeina ökumönnum einn-í-mann í gegnum myndbandstengingar til að ljúka daglegu viðhaldi ökutækja, villuleit á vatnskerfi, grunnviðhald vélar og bilanaleit. Án þess að þurfa að senda verkfræðinga án nettengingar er hægt að leysa flestar bilanir í ökutækjum fljótt, sem dregur úr{10}}eftirsölu- og viðhaldskostnaði flotans.
Alhliða útflutningsstoðþjónusta, brýtur niður hindranir í öllu ferlinu frá pöntunum til notkunar bíla, sem gerir það auðveldara og traustara fyrir erlenda viðskiptavini að kaupa bíla.