Eru vörubílakaup erlendis eingöngu byggð á lágu verði? Ekki er hægt að hunsa þennan óbeina kostnað

Margir erlendir flotar og viðskiptavinir verkfræðiinnkaupa hafa tilhneigingu til að setja lágt verð í forgang þegar þeir velja vörubíla og tengivagna, í þeirri trú að lágt verð geti sparað innkaupakostnað. Hins vegar, við flóknar rekstraraðstæður eins og Afríku, Mið-Asíu og Mið-Austurlönd, leiðir innkaupaaðferðin, sem tekur eingöngu mið af einingaverði á berum ökutækjum, oft til tvöföldunar á óbeinum kostnaði á síðari stigum, sem dregur verulega saman heildarhagnað flotans. Raunverulegur kostnaður við að kaupa bíl er ekki bara verksmiðjuverðið, heldur einnig heildarrekstrarkostnaður til lengri tíma-.
Í fyrsta lagi er það há-viðhald og tapaður vinnukostnaður. Flest ökutæki á lágu-verði draga úr efniskostnaði, með þunnum bjálkum og plötum, einfölduðum-tæringarferlum og meðalgæði kjarnahluta. Við langvarandi-mikið álag, ójafn, há-hita sand- og rykaðstæður er það mjög viðkvæmt fyrir aflögun fjöðrunar, vökvaleka, sprungur í tanki og öðrum bilunum. Afskekkt erlend svæði skortir viðhaldsúrræði. Þegar ökutæki festist, veldur það ekki aðeins miklum viðhaldskostnaði, heldur veldur það einnig að byggingarsvæði leggjast niður og flutningar truflast, sem leiðir til þess að tap er langt umfram verðmuninn á bílakaupunum.
Í öðru lagi hefur eldsneytisnotkun og tjónakostnaður rokið upp. Léleg gæði og lágt-verð vörubílar eru með gamaldags stillingu raforkukerfis, lága flutningsnýtingu og eldsneytisnotkun mun meiri en hágæða gerðir sem samræmast-gæða við sömu flutningsaðstæður. Langtíma stofnlínur yfir-landamæri og há-flutningar á stuttum vegalengdum leiða til verulegs munar á uppsafnaðri eldsneytisnotkun. Á sama tíma er slitþol og öldrun alls ökutækisins léleg, tíðni skipta um hjólbarða, olíuþétti, leiðslur og aðra slithluta er hærri og langtíma rekstrar- og viðhaldskostnaður heldur áfram að aukast.
Við kaup á vörubílum er mikilvægt að einblína ekki eingöngu á lágt verð. Kostnaðarhagkvæmni, stöðugleiki og-aðstoð eftir sölu eru kjarnaþættirnir. Þó að kaupverð á hágæða útflutningsbílum sé örlítið hærra, eru þeir með trausta-tæringartækni, endingargóða hluta, lága bilanatíðni og henta fyrir erfiðar vinnuaðstæður erlendis. Þeir hafa stöðuga eldsneytisnotkun, þægilegt viðhald og geta lágmarkað falið tap eins og hægt er. Langtímarekstur er -hagkvæmari og áhyggjulausari, sem gerir þá að áreiðanlegum valkostum fyrir erlenda flutninga og innviðaflota.