Ryðvarnarstillingar sem verður að sjá þegar þú kaupir bíl á svæðum með mikilli saltúða

Marglaga raffóreðandi grunnur fyrir allt ökutækið til að koma í veg fyrir innri tæringu á stáli
Venjulegir vörubílar eru að mestu málaðir með einfaldri málningu, með þunnu málningaryfirborði og lélegri viðloðun. Saltúði getur auðveldlega komist í gegnum málningaryfirborðið og tært stál undirlagið. Útflutningur þungur-flutningabílar sem henta fyrir mikla saltúða verða að vera búnir
2, Þykkt tæringarvörn- fyrir undirvagn/undirvagnsbrynju
Rafmagnsgrunnur er aðeins notaður til að koma í veg fyrir ryð, gegn sjósaltúða og raka á hafi úti og krefst einnig yfirborðsverndar. Einstakar gerðir með hásaltúðasprautu verða úðaðar með þykkri slitþolinni og-tæringarvarnar yfirlakk, með áherslu á að hylja óvarinn svæði eins og bjálka, fjöðrun, festingar og fylgihluti undirvagnsins. Sumar hágæða gerðir eru búnar sveigjanlegri undirvagnshúðun, sem hefur saltúðaþol, rofþol og tæringarþol. Það getur á áhrifaríkan hátt einangrað sjó, saltúða, rakt loft og snertingu við málm og staðist tæringarskemmdir af völdum daglegrar akstursleðju og vatnsrofs.
3, galvaniseruðu skrúfur fyrir allt ökutækið + ryðvarnir og passiveringsmeðferð
Venjulegar járnskrúfur eru ryðvænlegustu aukabúnaðurinn við saltúðaaðstæður. Ef skrúfurnar festast vegna ryðs getur það leitt til erfiðleika við síðari viðhald og í sundur, auk lausra og óvirkra fylgihluta. Mikill saltúðaútflutningur, þungur-flutningabíll, með öllum óvarnum boltum, rætum og litlum hlutum með festingum með því að nota heita-dýfingargalvaníserandi ryðferli+afstýringarmeðferð. And-oxunar- og saltúðaþol þess er langt umfram venjulegar svartar skrúfur og það er ekki auðvelt að ryðga eða festast eftir langtímanotkun, sem dregur verulega úr erfiðleikum við síðari viðhald.
4, Sérstök þéttingu og ryðvarnarstillingar fyrir vökva- og leiðsluviðmót
Saltúða er hætt við að festast við vökva stimpla stöngina, leiðslusamskeyti og loftpípusamskeyti, sem veldur oxun, ryði, lélegri þéttingu og lítilsháttar olíu- og gasleka. Venjuleg saltúðaútgáfa bílsins mun hafa stimpilstöngina meðhöndlaða með ryðvarnarhúð og öll leiðsluskil verða búin lokuðum hlífðarhlífum. Sérstök ryðvarnarfeiti verður úðuð í verksmiðjunni og leiðsluskipulagið verður fínstillt til að draga úr óvarnum dauðum hornum og forðast uppsöfnun saltúða og tæringu á nákvæmni leiðslubúnaði.
5, Hringrás vatnsheld og and-tæringarvörn
Raki úr strandsaltúða hefur sterka leiðni, sem getur auðveldlega valdið oxun á innstungum, skammhlaupi í rafrásum og bilun í rafstýringu. Sérsniðnar gerðir með hásaltúða eru búnar vatnsheldri og-tæringarþéttingu fyrir allar rafmagnstenglar, tengikassa og skynjaraviðmót, svo og sérhæfðar vatnsheldar gúmmíhylki. Raflögnin eru vafin með raka-efni til að koma í veg fyrir að saltúði komist inn í hringrásarkerfið, forðast tíðar rafrásarbilanir og vanhæfni til að ræsa ökutækið.
Samantekt
Að velja bíl á svæðum með miklu saltúða snýst ekki um útlit og hestöfl, heldur um smáatriðin í tæringarvarnarferli ökutækisins.- Fimm kjarnastillingar rafhleðsluundirvagns, þykknað-tæringarhúð, galvaniseruðu festingar, innsiglaðar leiðslur og vatnsheldar hringrásir eru ómissandi. Verksmiðjan okkar sérhæfir sig í að sérsníða -tæringarbættan útflutning þunga-flutningabíla fyrir mikla saltúðaaðstæður eins og strandsvæði, eyjar og námusvæði nálægt ströndum. Við höfum uppfært-tæringarvarnarkerfið á öllum sviðum, leyst á áhrifaríkan hátt vandamálið með ryð og öldrun ökutækja, sem gerir erlenda viðskiptavini áhyggjulausari og með hærra afgangsverðmæti.